электромагнитный клапан карбюратора
Автор Казимир Малевич задал вопрос в разделе Сервис, Обслуживание, Тюнинг
За что, отвечает электромагнитный клапан.В карбюраторе?и влияет ли он, на холостой ход ? и получил лучший ответ
Ответ от Ильич[гуру]
Смотря какой клапан. На ВАЗ-2106 карб - ОЗОН там клапан отсечки топлива (чтобы не возникало калильное зажигание) Он прекращает подачу топлива при выключении зажигания.
Ответ от Ѝлектрон[гуру]
это ЭПХХ электронный принудительный ХХ, управляется примитивной электроникой
это ЭПХХ электронный принудительный ХХ, управляется примитивной электроникой
Ответ от Мусик[новичек]
Он для этого и служит. В нем открывается жиклер ХХ
Он для этого и служит. В нем открывается жиклер ХХ
Ответ от Єунт[гуру]
Отвечает за холостой ход. влияет.
Отвечает за холостой ход. влияет.
Ответ от Андрей ?[мастер]
он и является датчиком хола
он и является датчиком хола
Ответ от Ёергей Поддорников[гуру]
Да влияет, даже очень. Если он не работает или на жеклере хоть малейшая соринка будет-машина на холостом глохнет.
Да влияет, даже очень. Если он не работает или на жеклере хоть малейшая соринка будет-машина на холостом глохнет.
Ответ от Јер[активный]
Система экономайзера принудительного холостого хода (ЭПХХ)
Система ЭПХХ отключает подачу топлива во впускной трубопровод в режиме торможения двигателем (так называемого принудительного холостого хода) , тем самым экономится топливо и уменьшается выброс токсичных веществ в атмосферу.
Система состоит из элктронного блока управления, микропереключателя, клапана экономайзера принудительного холостого хода и электромагнитного клапана (см. схему карбюратора) .
Электронный блок управления ЭПХХ (1412.3733 или 25.3761-01) при увеличении оборотов двигателя свыше 1590–1700 мин -1, отключает питание обмотки электромагнитного клапана. При этом пространство над диафрагмой экономайзера через клапан, соединяется с атмосферой, разряжение падает и клапан экономайзера, под действием пружины перекрывает канал холостого хода.
Когда обороты двигателя падают примерно до 1300 мин -1, блок управления вновь подает напряжение на электромагнитный клапан, он закрывается и в полости над диафрагмой вновь создается разряжение. Клапан экономайзера открывается, обеспечивая доступ топлива в канал холостого хода. Электромагнитный клапан обесточивается также, если выключить зажигание, чем исключается возможность возникновения работы двигателя с самовоспламенением.
На карбюраторе установлен микровыключатель, который при открытии дроссельной заслонки подает напряжение на электромагнитный клапан напрямую, минуя блок управления.
Система экономайзера принудительного холостого хода (ЭПХХ)
Система ЭПХХ отключает подачу топлива во впускной трубопровод в режиме торможения двигателем (так называемого принудительного холостого хода) , тем самым экономится топливо и уменьшается выброс токсичных веществ в атмосферу.
Система состоит из элктронного блока управления, микропереключателя, клапана экономайзера принудительного холостого хода и электромагнитного клапана (см. схему карбюратора) .
Электронный блок управления ЭПХХ (1412.3733 или 25.3761-01) при увеличении оборотов двигателя свыше 1590–1700 мин -1, отключает питание обмотки электромагнитного клапана. При этом пространство над диафрагмой экономайзера через клапан, соединяется с атмосферой, разряжение падает и клапан экономайзера, под действием пружины перекрывает канал холостого хода.
Когда обороты двигателя падают примерно до 1300 мин -1, блок управления вновь подает напряжение на электромагнитный клапан, он закрывается и в полости над диафрагмой вновь создается разряжение. Клапан экономайзера открывается, обеспечивая доступ топлива в канал холостого хода. Электромагнитный клапан обесточивается также, если выключить зажигание, чем исключается возможность возникновения работы двигателя с самовоспламенением.
На карбюраторе установлен микровыключатель, который при открытии дроссельной заслонки подает напряжение на электромагнитный клапан напрямую, минуя блок управления.
Ответ от Їеширский кот[гуру]
При включении зажигания он открывает подачу топлива ХХ, на повышенных оборотах ДВС и при отпущенной педали газа закрывает подачу, закручивать клапан в карбюратор лучше от руки, а не ключом.
При включении зажигания он открывает подачу топлива ХХ, на повышенных оборотах ДВС и при отпущенной педали газа закрывает подачу, закручивать клапан в карбюратор лучше от руки, а не ключом.
Ответ от CAISSE FEDERALE DE CREDIT MUTUEL[гуру]
Влияет, но никогда не был датчиком Холла и может устанавливаться без ЭПХХ. Основная задача электромагнитного датчика--отсечь топливо после выключения двигателя.
Влияет, но никогда не был датчиком Холла и может устанавливаться без ЭПХХ. Основная задача электромагнитного датчика--отсечь топливо после выключения двигателя.
Ответ от Андрей Shaman[гуру]
Какой датчик Хола? Вы чё? Датчик Хола следит за положением распредвала, и даёт команду на открывание форсунок и (или, если это карбюраторный движок) подачу искры, а эл/магнитный клапан тупо открывается при нажатии на педаль "газа" (заметьте, не при включении зажигания) , и позволяет экономить топливо при "торможении двигателем"
Какой датчик Хола? Вы чё? Датчик Хола следит за положением распредвала, и даёт команду на открывание форсунок и (или, если это карбюраторный движок) подачу искры, а эл/магнитный клапан тупо открывается при нажатии на педаль "газа" (заметьте, не при включении зажигания) , и позволяет экономить топливо при "торможении двигателем"
Ответ от Андрей Обухов[новичек]
попробуй его отсоединить во время работы
попробуй его отсоединить во время работы
Ответ от V.ital[новичек]
возможно ли увеличение расхода топлива если я отключил эллектроклапан и снял с него писюнок ???на карбюраторе solex
возможно ли увеличение расхода топлива если я отключил эллектроклапан и снял с него писюнок ???на карбюраторе solex
Ответ от 22 ответа[гуру]
Привет! Вот подборка тем с похожими вопросами и ответами на Ваш вопрос: За что, отвечает электромагнитный клапан.В карбюраторе?и влияет ли он, на холостой ход ?