Автор Костя задал вопрос в разделе Автоспорт
чем сейчас занимается гонщик ф1 Хайнц Харальд Френтцен? и получил лучший ответ
Ответ от Витас™[гуру]
Пилоты нашей юности. Где они сейчас?
Хайнц-Харальд Френтцен. После «Ф-1» и трех пресных лет в ДТМ Хайнц-Харальд появлялся в серии «Спидкар» , суточном марафоне в Ле-Мане и «Гонке легенд». Будучи тихим и уравновешенным человеком, немец сейчас практически незаметен.
Найджел Мэнселл. После ухода из «Формулы-1» самый крутой британский гонщик сбрил знаменитые усы, поучаствовал в ветеранской серии «Мастерс» , занялся
гоночными карьерами сыновей и благотворительностью. В последнее время Мэнселл изредка появляется на Гран-при в качестве приглашенного стюарда.
Герхард Бергер. Главный шутник «Большого цирка» завершил карьеру в 1997 году, но без дела долго не сидел: сначала занимал руководящую должность в
автоспортивном разделении «БМВ» , затем приобрел 50 процентов акций «Торо
Россо» , а в 2008-м продал свою долю обратно Дитриху Матешицу.
С 2012 года Бергер является президентом комиссии ФИА по одноместным
гоночным автомобилям, цель которой – помочь талантливым молодым пилотам
добраться до «Формулы-1».
Мартин Брандл. Сегодня Брандл – главный «формульный» комментатор
Великобритании. Гоночный опыт помогает ему легко разбирать инциденты на
трассах, а острый язык и едкие суждения – привлекать публику у экранов.
Прогулки по стартовой решетке и вовсе стали визитной карточкой Мартина.
Жан Алези. Жан достаточно успешно выступал в ДТМ, два года гонял в серии «Спидкар» , появлялся в серии «Ле-Ман» , а в 2012 году даже предпринял попытку выступить в «Инди-500». Алези по-прежнему колоритен, и неудивительно, что большие компании хотят видеть его своим лицом: несколько лет француз представлял «Мерседес» , затем – «Лотус» , а с 2013 года является официальным послом «Пирелли» .
Мика Хаккинен. Мика рано завершил карьеру в гонках Гран-при (в 2001 году) , и,
видимо, вскоре и сам это понял – в конце 2004-го финн провел неудачные
переговоры с «Уильямсом» , после чего отправился покорять сердца
болельщиков в ДТМ. В немецком чемпионате Хаккинен провел три года,
одержал три победы, но ушел, в общем-то, разочарованным, и в 2007 году
все-таки повесил шлем на гвоздь. С тех пор Мика расслабляется в Монако,
представляет «Мерседес» и «Макларен» , а также растит дочь Эллу (от
чешской подруги Маркеты Ремезовой – с Эрьей Мика развелся в 2008 году) .
Дэймон Хилл. После завершения карьеры он стал президентом Клуба британских автогонщиков и сумел помочь «Сильверстоуну» остаться в «Формуле-1». Хилл
не раз появлялся на страницах популярного издания F1 Racing, а с 2012
года входит в группу экспертов Sky Sports.
Оливье Панис. Победитель суматошного Гран-при Монако 1996 года ушел из «Формулы-1» в середине нулевых, после короткого перерыва в карьере оказался в гонках на выносливость, а сейчас занимается менеджментом Шарля Пика.
Ярно Трулли. После того как «Катерхэм» отправил Ярно на пенсию, тот полностью посвятил себя давнему бизнесу – виноделию.
Алессандро Дзанарди. Жизнь подкидывала Алексу жуткие сюрпризы, но итальянец не растерял оптимизма и веры в собственные силы. Он был чемпионом в CART, потерпел неудачу в «Формуле-1», вновь вернулся в американские гонки, однако на
немецком автодроме «Лаузицринг» попал в аварию и лишился ног. Врачи не
предвещали ничего хорошего, но Дзанарди доказал, что способен преодолеть
даже это тяжелое испытание, а затем выиграл золото паралимпийских игр.
Это предел? Нет – в этом году Дзанарди возвращается в автоспорт!