Кавасаки zzr 600
Автор Артем Туманов задал вопрос в разделе Выбор автомобиля, мотоцикла
хочу купить Kawasaki ZZR400 или 600 и получил лучший ответ
Ответ от Александр Бортвин[активный]
у зизеров коробки долго не живут но дело твое. для 400 цена 80-110 нормальная. класс мотоцикла спорт-турист. лично для меня посадка не удобная км на 100 меня хватит
Ответ от Ѝдуард Эдуард[новичек]
Можешь взять Yamaha r250 новую за 110, она лучше всех остальных
Можешь взять Yamaha r250 новую за 110, она лучше всех остальных
Ответ от Владимир Мосичев[новичек]
Аппарат удобный как для пилота, так и для пассажира, сезонное обслуживание как и у другого мотоцикла за эти деньги и этих годов. лучше расширить бюджет и взять от 120тр. Коробка больное место, но чинится не так уж и затратно.
Аппарат удобный как для пилота, так и для пассажира, сезонное обслуживание как и у другого мотоцикла за эти деньги и этих годов. лучше расширить бюджет и взять от 120тр. Коробка больное место, но чинится не так уж и затратно.
Ответ от Катюшка Виноградова[активный]
Я смотрю Константин тут везде пиарит свое агенство 🙂 Что касается ямахи 250, это та, что тайваньской сборки? ))))Ну если выбор стал между 400 или 600 и других вариантов ты не рассматриваешь. Бери 600. Т. к. зизеры привлекают своей доступностью и видом "литрового мотоцикла" не малую часть новичков. Естественно у 400 убиваются коробки и моторы, потому что чтоб чесотка ехала при обгоне на трассе ее надо крутить! 600, конечно, не большой объем, но такой пи*ды мотору не дают. Проблемы со второй передачей не на столько уж и ужасны. Проблем в поиске запчастей не будет. На зизерах мы, как говорится, собаку съели. Пока только 1400 не было) Есть форум хороший zizer(точка) ru, там информации побольше, чем тут :)Из личного опыта: На 400 ездили на дальняк 4000км (туда и обратно) из проблем - сгоревшее реле зарядки из-за старого акб. Груженая 400 с кофром и вторым номером жрала больше, чем 600. На 600 ездили на Урал (10 000км) вдвоем с кофром и боковыми сумками. Полного бака хватало до 300 км. при скорости 120-130. Посадка для пассажира-замечательная. Я умудрялась засыпать. Наверное, если решишь брать 400, тут надо не на стоимость смотреть, а на состояние. Ибо цену могут просто завысить, и будешь на заправке доливать не только бенз, но и масло.
Я смотрю Константин тут везде пиарит свое агенство 🙂 Что касается ямахи 250, это та, что тайваньской сборки? ))))Ну если выбор стал между 400 или 600 и других вариантов ты не рассматриваешь. Бери 600. Т. к. зизеры привлекают своей доступностью и видом "литрового мотоцикла" не малую часть новичков. Естественно у 400 убиваются коробки и моторы, потому что чтоб чесотка ехала при обгоне на трассе ее надо крутить! 600, конечно, не большой объем, но такой пи*ды мотору не дают. Проблемы со второй передачей не на столько уж и ужасны. Проблем в поиске запчастей не будет. На зизерах мы, как говорится, собаку съели. Пока только 1400 не было) Есть форум хороший zizer(точка) ru, там информации побольше, чем тут :)Из личного опыта: На 400 ездили на дальняк 4000км (туда и обратно) из проблем - сгоревшее реле зарядки из-за старого акб. Груженая 400 с кофром и вторым номером жрала больше, чем 600. На 600 ездили на Урал (10 000км) вдвоем с кофром и боковыми сумками. Полного бака хватало до 300 км. при скорости 120-130. Посадка для пассажира-замечательная. Я умудрялась засыпать. Наверное, если решишь брать 400, тут надо не на стоимость смотреть, а на состояние. Ибо цену могут просто завысить, и будешь на заправке доливать не только бенз, но и масло.
Ответ от Илья Ильин[активный]
уже не пиарит)) ) забанили))))
уже не пиарит)) ) забанили))))
Ответ от 22 ответа[гуру]
Привет! Вот подборка тем с похожими вопросами и ответами на Ваш вопрос: хочу купить Kawasaki ZZR400 или 600