что такое каталитический нейтрализатор
Автор собирающий по жизни задал вопрос в разделе Авто, Мото
Зачем нужен каталитический нейтрализатор? и получил лучший ответ
Ответ от Павел К[гуру]
Для того, что бы уменьшать количество вредных выбросов. Это официальная версия.
Не официальная. Евро 2 -3 со всеми катализаторами, лямбда зондами и прочей хлипкой требухой - это лохоразводка покупателей, направленная для того, что бы заставить покупателя пересаживаться на новые автомобили, при том, что старые еще не выработали свой ресурс. Машина конца 80х начала 90х безо всяких Евро были надежны, ощутимо надежнее чем сейчас. Если бы у производителей было желание делать экологичные и экономичные автомобили весь мир бы уже лет 10-15 ездил на гибридных силовых установках. Но этого почему то нет.
Ответ от Гад[гуру]
При грамотно отрегулированом дрыгателе он нахрен не нужен никому (в том числе и природе) и заменяется умными людьми пламягасителем. Не морочь себе голову! ;))
При грамотно отрегулированом дрыгателе он нахрен не нужен никому (в том числе и природе) и заменяется умными людьми пламягасителем. Не морочь себе голову! ;))
Ответ от Erst[гуру]
Требования экологии
Требования экологии
Ответ от Александр Чегесов[активный]
чтобы выхлопами не загрязнять воздух в атмосфере
чтобы выхлопами не загрязнять воздух в атмосфере
Ответ от Jack S.[гуру]
катализатор создает определённое давление в движке, но можно его не ставить на некторые модели
катализатор создает определённое давление в движке, но можно его не ставить на некторые модели
Ответ от Александр Пастухов[гуру]
Для дожигания несгоревшего топлива, в следствии чего понижается вредный выброс в атмосферу
Для дожигания несгоревшего топлива, в следствии чего понижается вредный выброс в атмосферу
Ответ от Алик[гуру]
Каталитический конвертер — нейтрализатор — устройство в выхлопной системе, предназначенное для снижения токсичности отработанных газов посредством восстановления оксидов азота и использования полученного кислорода для дожига угарного газа и недогоревших углеводородов. Основным требованием к успешной работе катализатора является стехиометрическое соотношение топлива и кислорода.
Катализатор расположен либо на приемной трубе, либо сразу после нее. Внутри корпуса каталитического нейтрализатора находятся керамическая сотовая конструкция. Соты нужны для того, чтобы увеличить площадь контакта выхлопных газов с поверхностью, на которую нанесен тонкий слой платиноиридиевого сплава. . Недогоревшие остатки (CO, CH, NO) касаясь поверхности каталитического слоя, окисляются до конца кислородом, присутствующим так же в выхлопных газах. В результате реакции выделяется тепло, разогревающее катализатор и, тем самым, активизируется реакция окисления. В конечном итоге на выходе из катализатора (исправного) выхлопные газы имеют концентрацию СО2.. Данная концентрация соответствует нормам ЕС!
Каталитический конвертер — нейтрализатор — устройство в выхлопной системе, предназначенное для снижения токсичности отработанных газов посредством восстановления оксидов азота и использования полученного кислорода для дожига угарного газа и недогоревших углеводородов. Основным требованием к успешной работе катализатора является стехиометрическое соотношение топлива и кислорода.
Катализатор расположен либо на приемной трубе, либо сразу после нее. Внутри корпуса каталитического нейтрализатора находятся керамическая сотовая конструкция. Соты нужны для того, чтобы увеличить площадь контакта выхлопных газов с поверхностью, на которую нанесен тонкий слой платиноиридиевого сплава. . Недогоревшие остатки (CO, CH, NO) касаясь поверхности каталитического слоя, окисляются до конца кислородом, присутствующим так же в выхлопных газах. В результате реакции выделяется тепло, разогревающее катализатор и, тем самым, активизируется реакция окисления. В конечном итоге на выходе из катализатора (исправного) выхлопные газы имеют концентрацию СО2.. Данная концентрация соответствует нормам ЕС!
Ответ от Денис Тарабукин[гуру]
очистка выхлопа, оптимизация работы двигателя
очистка выхлопа, оптимизация работы двигателя
Ответ от Alex[гуру]
евро-стандарт для СО СН
обычным языком, для очистки газов.
для автомобиля он не нужен совсем.
евро-стандарт для СО СН
обычным языком, для очистки газов.
для автомобиля он не нужен совсем.
Ответ от 22 ответа[гуру]
Привет! Вот подборка тем с похожими вопросами и ответами на Ваш вопрос: Зачем нужен каталитический нейтрализатор?