Автор Наталья Синицына задал вопрос в разделе Сервис, Обслуживание, Тюнинг
Чтобы заменить ОЖ на антифриз другого цвета, нужно ли делать промывку системы охлаждения? и получил лучший ответ
Ответ от Evg fed[гуру]
Нет, а зачем это делать ?
Ответ от Seriy[гуру]
Промывать однозначно, потому что потом все равно придется промывать.
Промывать однозначно, потому что потом все равно придется промывать.
Ответ от Limits[гуру]
Хотя бы просто на воде прогоните минут 15, всяко лучше будет...
Хотя бы просто на воде прогоните минут 15, всяко лучше будет...
Ответ от Ўрий Щербаков[гуру]
По типу антикоррозийных присадок охлаждающую жидкость можно разделить на несколько типов: силикатный и карбоксилатный антифриз. Силикатный антифриз в целях защиты от коррозии полностью покрывает охлаждающую систему, создавая небольшой слой накипи, который ухудшает циркуляцию тепла и эффективность охлаждающей системы. Как правило, силикатный антифриз окрашивается в зеленый или синий цвет. Карбоксилатный антифриз имеет другой химический состав и не покрывает всю охлаждающую систему защитным слоем. Вместо этого он концентрируется только в местах скопления коррозии, создавая сверхтонкий защитный слой. Помимо этого карбоксилатному антифризу характерен более длительный срок эксплуатации и отсутствие необходимости промывать охлаждающую систему при замене охлаждающей жидкости. В основном, карбоксилатный антифриз продается в виде жидкости красного цвета. Чтобы отличить данные антифризы от обычных, на упаковке должна быть маркировка антифриз G12
Предприимчивые производители охлаждающих жидкостей для расширения ассортимента выпускают в продажу антифризы разных цветов: и красный, и зеленый, и синий, даже желтый, хотя они могут быть абсолютно одинаковы по своему составу. В реальности же все антифризы и тосолы изначально бесцветны. Производители добавляют в них краситель лишь для придания «индивидуальности» и для отличия от других жидкостей. Никакого отношения к свойствам антифриза его цвет не имеет. Обычно, цвет антифриза является предметом договоренности между производителем и потребителем. Цвет антифриза всего лишь краситель и никак не может характеризовать качество охлаждающей жидкости.
Если вы решили залить в свой автомобиль оранжевый антифриз нового поколения, не торопитесь. Этот антифриз разработан только для систем с алюминиевым радиатором, а не медно-латунным. А можно применять новый оранжевый или розовый антифриз на старой машине, в которой радиатор заменен на новый алюминиевый? Ответ — нет. Лучше всего залить привычный зеленый или желтый антифриз, который был в системе раньше.
Можно ли добавить в систему антифриз другого цвета? Конечно, лучше добавлять тот антифриз, который рекомендует производитель автомобиля. Однако, если у вас возникла опасность перегрева, так как антифриза не хватает, а под рукой нет антифриза нужной марки, то можно добавить другой антифриз, принимая во внимание наличие или отсутствие силикатов в антифризе. Это сократит срок годности вашего антифриза, но лучше уж так, чем перегретый двигатель. Если у вас в автомобиле розовый или оранжевый антифриз, то можно залить оранжевый антифриз. В крайнем случае можно залить желтый или зеленый антифриз.
По типу антикоррозийных присадок охлаждающую жидкость можно разделить на несколько типов: силикатный и карбоксилатный антифриз. Силикатный антифриз в целях защиты от коррозии полностью покрывает охлаждающую систему, создавая небольшой слой накипи, который ухудшает циркуляцию тепла и эффективность охлаждающей системы. Как правило, силикатный антифриз окрашивается в зеленый или синий цвет. Карбоксилатный антифриз имеет другой химический состав и не покрывает всю охлаждающую систему защитным слоем. Вместо этого он концентрируется только в местах скопления коррозии, создавая сверхтонкий защитный слой. Помимо этого карбоксилатному антифризу характерен более длительный срок эксплуатации и отсутствие необходимости промывать охлаждающую систему при замене охлаждающей жидкости. В основном, карбоксилатный антифриз продается в виде жидкости красного цвета. Чтобы отличить данные антифризы от обычных, на упаковке должна быть маркировка антифриз G12
Предприимчивые производители охлаждающих жидкостей для расширения ассортимента выпускают в продажу антифризы разных цветов: и красный, и зеленый, и синий, даже желтый, хотя они могут быть абсолютно одинаковы по своему составу. В реальности же все антифризы и тосолы изначально бесцветны. Производители добавляют в них краситель лишь для придания «индивидуальности» и для отличия от других жидкостей. Никакого отношения к свойствам антифриза его цвет не имеет. Обычно, цвет антифриза является предметом договоренности между производителем и потребителем. Цвет антифриза всего лишь краситель и никак не может характеризовать качество охлаждающей жидкости.
Если вы решили залить в свой автомобиль оранжевый антифриз нового поколения, не торопитесь. Этот антифриз разработан только для систем с алюминиевым радиатором, а не медно-латунным. А можно применять новый оранжевый или розовый антифриз на старой машине, в которой радиатор заменен на новый алюминиевый? Ответ — нет. Лучше всего залить привычный зеленый или желтый антифриз, который был в системе раньше.
Можно ли добавить в систему антифриз другого цвета? Конечно, лучше добавлять тот антифриз, который рекомендует производитель автомобиля. Однако, если у вас возникла опасность перегрева, так как антифриза не хватает, а под рукой нет антифриза нужной марки, то можно добавить другой антифриз, принимая во внимание наличие или отсутствие силикатов в антифризе. Это сократит срок годности вашего антифриза, но лучше уж так, чем перегретый двигатель. Если у вас в автомобиле розовый или оранжевый антифриз, то можно залить оранжевый антифриз. В крайнем случае можно залить желтый или зеленый антифриз.
Ответ от Алексей В[гуру]
Сергей Михайлов Цвет имеет значение)))) Лучше промыть.... НЕЛЬЗЯ СМЕШИВАТ КРАСНЫЙ С ДРУГИМИ НЕ СИНИМ НЕ ЗЕЛЁНЫМ....
Сергей Михайлов Цвет имеет значение)))) Лучше промыть.... НЕЛЬЗЯ СМЕШИВАТ КРАСНЫЙ С ДРУГИМИ НЕ СИНИМ НЕ ЗЕЛЁНЫМ....
Ответ от Андрей Иванов[гуру]
Рекомендуется это сделать дистиллированной водой. Но из опыта, никаких последствий замены без промывки небывает, а вот от промывки иногда косяки случаются на старых машинах.
Рекомендуется это сделать дистиллированной водой. Но из опыта, никаких последствий замены без промывки небывает, а вот от промывки иногда косяки случаются на старых машинах.
Ответ от А[гуру]
Если уж меняешь полностью, то лучше промыть заодно. Могут быть подзабиты радиаторы печки, охлаждения.
Если уж меняешь полностью, то лучше промыть заодно. Могут быть подзабиты радиаторы печки, охлаждения.
Ответ от сергей[новичек]
Лучше сделать промывку водой, впоследствии система засорится, хлопьями
Лучше сделать промывку водой, впоследствии система засорится, хлопьями
Ответ от Ёергей Михайлов[гуру]
Антифриз на антифриз не надо (цвет значения не имеет).
Антифриз на антифриз не надо (цвет значения не имеет).
Ответ от АВЛ[гуру]
Зависит от авто и рекомендаций производителя, некоторые типы антифризов несовместимы между собой по пакетам присадок
Зависит от авто и рекомендаций производителя, некоторые типы антифризов несовместимы между собой по пакетам присадок
Ответ от 22 ответа[гуру]
Привет! Вот подборка тем с похожими вопросами и ответами на Ваш вопрос: Чтобы заменить ОЖ на антифриз другого цвета, нужно ли делать промывку системы охлаждения?