Автор MC SLESH задал вопрос в разделе Другое
какой лутше велосипед горный или скоростной и получил лучший ответ
Ответ от Ёвета Света[гуру]
Скоростной лучше.
Ответ от 125aaa[гуру]
ЛуТше- детский трёхколёсный!
ЛуТше- детский трёхколёсный!
Ответ от Uтамлёный_Sонцем[гуру]
На пересечённой местности лучше горный велосипед, на дороге -- шоссейный скоростной...
На пересечённой местности лучше горный велосипед, на дороге -- шоссейный скоростной...
Ответ от HippY_013[гуру]
Думаю лутше горный
Думаю лутше горный
Ответ от Ѝх прокачу ![гуру]
Только решив, для чего Вам нужен велосипед, можно приступать к выбору типа велосипеда, удовлетворяющего вашим потребностям.
Определив, для чего нужен велосипед, необходимо оценить свой предполагаемый годовой пробег и условия эксплуатации. Другим словами, надо ответить себе на вопрос: "Как интенсивно я буду эксплуатировать свой велосипед? " Исходя из этого решить, какого уровня (класса) Вам нужен велосипед и сколько он будет стоить.
Если в результате такой оценки получится, что Вам не по карману нужный велосипед, то лучше не покупать худший велосипед вовсе, а подкопить средств или изменить свои цели.
И последнее, с чем надо определиться - это размеры велосипеда (размера рамы, выноса, шатунов) . Несмотря на кажущуюся простоту велосипеда, его размеры следует подбирать себе так, как если бы вы выбирали себе ботинки. Долгие часы проведенные в седле выявят все самые мелкие неудобства посадки. Ответить себе на вопрос: "Какие размеры мне подходят? " - лучше до похода в магазин или на рынок.
Горные велосипеды (mountain bikes, MTB).
Как следует из названия этот тип предназначен для езды по горам или бездорожью.
Они снабжаются большим количество передач (21-27) с широким диапазоном передаточного соотношения пригодным цля любых мыслимых условий, при которых еще можно ехать. Рамы и навесное оборудование на большинстве горных велосипедов рассчитаны на езду по кочкам, камням, мягкому грунту, грязи, лужам, когда камушки, песок, грязь и вода постоянно попадают на детали велосипеда.
Расстояние от земли до педальной каретки у таких велосипедов увеличено до 29-33 см, для большей проходимости. (У шоссейных велосипедов это расстояния лежит в пределах 26-28 см. )
Руль широкий прямой (55-67 см) для облегчения управления при езде по бездорожью. Конструкция тормозных и ручек переключения передач (манеток) , их расположение позволяют мгновенно переключать передачи и тормозить, не отрывая рук от руля.
Колеса у велосипедов этого типа с ободом 559 мм (по ISO), что вкупе с более короткими спицами увеличивает прочность и жесткость колеса, уменьшает высоту велосипеда. Покрышки используются широкие - до 65 мм (2.5").
Многие горные велосипеды оборудуют амортизационной передней вилкой и, все чаще и чаще, амортизированной задней подвеской для того, чтобы или просто повысить уровень комфорта на неровной дороге и облегчить управление, или для обеспечения в скоростном спуске максимального времени контакта колес с трассой, чтобы увеличить сцепление колес с грунтом и улучшить управляемость на высокой скорости. Хотя многие думают, что амортизаторы нужны только для того, чтобы было мягко сидеть.
Выделяются подвиды горных велосипедов: полноподвесочные (full suspension), с жесткой задней подвеской (hardtail) и относительно новый класс – softail (когда собственная гибкость заднего треугольника особой конструкции выполняет роль амортизатора) . Иногда в разрыв заднего треугольника бывает встроен амортизатор. Ход такой подвески невелик - 20-30 мм.
Большинство массовых горных велосипедов оборудованы элементами для крепления крыльев и багажника (заднего и реже переднего) , чего не скажешь об элитных моделях для велокросса и скоростного спуска.
На всех современных горных велосипедах колеса закрепляются на стяжках (quick release), что позволяет быстро сменить "злую" резину после воскресного похода по бездорожью на слики для поездок по городу на работу.
Единственное, пожалуй, для чего использовать горный велосипед (в любой комплектации) вовсе нецелесообразно - это скоростная езда исключительно по гладкому шоссе.
Гибридные велосипеды (hybrid)
Многие велосипедисты незаслуженно пренебрегают такими велосипедами, отдавая предпочтение наимоднейшим "навороченным" горным велосипедам, тогда как на самом деле большинство велосипедистов ездят так, что для них, вероятнее всего, гибридный велосипед был бы лучшим выбором.
Только решив, для чего Вам нужен велосипед, можно приступать к выбору типа велосипеда, удовлетворяющего вашим потребностям.
Определив, для чего нужен велосипед, необходимо оценить свой предполагаемый годовой пробег и условия эксплуатации. Другим словами, надо ответить себе на вопрос: "Как интенсивно я буду эксплуатировать свой велосипед? " Исходя из этого решить, какого уровня (класса) Вам нужен велосипед и сколько он будет стоить.
Если в результате такой оценки получится, что Вам не по карману нужный велосипед, то лучше не покупать худший велосипед вовсе, а подкопить средств или изменить свои цели.
И последнее, с чем надо определиться - это размеры велосипеда (размера рамы, выноса, шатунов) . Несмотря на кажущуюся простоту велосипеда, его размеры следует подбирать себе так, как если бы вы выбирали себе ботинки. Долгие часы проведенные в седле выявят все самые мелкие неудобства посадки. Ответить себе на вопрос: "Какие размеры мне подходят? " - лучше до похода в магазин или на рынок.
Горные велосипеды (mountain bikes, MTB).
Как следует из названия этот тип предназначен для езды по горам или бездорожью.
Они снабжаются большим количество передач (21-27) с широким диапазоном передаточного соотношения пригодным цля любых мыслимых условий, при которых еще можно ехать. Рамы и навесное оборудование на большинстве горных велосипедов рассчитаны на езду по кочкам, камням, мягкому грунту, грязи, лужам, когда камушки, песок, грязь и вода постоянно попадают на детали велосипеда.
Расстояние от земли до педальной каретки у таких велосипедов увеличено до 29-33 см, для большей проходимости. (У шоссейных велосипедов это расстояния лежит в пределах 26-28 см. )
Руль широкий прямой (55-67 см) для облегчения управления при езде по бездорожью. Конструкция тормозных и ручек переключения передач (манеток) , их расположение позволяют мгновенно переключать передачи и тормозить, не отрывая рук от руля.
Колеса у велосипедов этого типа с ободом 559 мм (по ISO), что вкупе с более короткими спицами увеличивает прочность и жесткость колеса, уменьшает высоту велосипеда. Покрышки используются широкие - до 65 мм (2.5").
Многие горные велосипеды оборудуют амортизационной передней вилкой и, все чаще и чаще, амортизированной задней подвеской для того, чтобы или просто повысить уровень комфорта на неровной дороге и облегчить управление, или для обеспечения в скоростном спуске максимального времени контакта колес с трассой, чтобы увеличить сцепление колес с грунтом и улучшить управляемость на высокой скорости. Хотя многие думают, что амортизаторы нужны только для того, чтобы было мягко сидеть.
Выделяются подвиды горных велосипедов: полноподвесочные (full suspension), с жесткой задней подвеской (hardtail) и относительно новый класс – softail (когда собственная гибкость заднего треугольника особой конструкции выполняет роль амортизатора) . Иногда в разрыв заднего треугольника бывает встроен амортизатор. Ход такой подвески невелик - 20-30 мм.
Большинство массовых горных велосипедов оборудованы элементами для крепления крыльев и багажника (заднего и реже переднего) , чего не скажешь об элитных моделях для велокросса и скоростного спуска.
На всех современных горных велосипедах колеса закрепляются на стяжках (quick release), что позволяет быстро сменить "злую" резину после воскресного похода по бездорожью на слики для поездок по городу на работу.
Единственное, пожалуй, для чего использовать горный велосипед (в любой комплектации) вовсе нецелесообразно - это скоростная езда исключительно по гладкому шоссе.
Гибридные велосипеды (hybrid)
Многие велосипедисты незаслуженно пренебрегают такими велосипедами, отдавая предпочтение наимоднейшим "навороченным" горным велосипедам, тогда как на самом деле большинство велосипедистов ездят так, что для них, вероятнее всего, гибридный велосипед был бы лучшим выбором.
Ответ от АЛЕКО САДКО[гуру]
Горный
Горный
Ответ от 22 ответа[гуру]
Привет! Вот подборка тем с похожими вопросами и ответами на Ваш вопрос: какой лутше велосипед горный или скоростной