Параллельное соединение аккумуляторов разной емкости
Автор Вест задал вопрос в разделе Техника
подключение аккумуляторов разных емкостей и получил лучший ответ
Ответ от сергей дроздов[гуру]
Параллельное соединение не допустимо в принципе!! ! Теоретически первым зарядится аккумулятор меньшей ёмкости. Вообще затея эта верх идиотизма.
сергей дроздов
Просветленный
(33574)
Ответил коментом.
Ответ от &Ъ[гуру]
Одинаково.
Если одной фирмы, одного возраста, то допускается соединение в параллель.
Соединяй.
Одинаково.
Если одной фирмы, одного возраста, то допускается соединение в параллель.
Соединяй.
Ответ от Vasilek[гуру]
Соединяй без проблем, но только на разряд. А при зарядке, - По законам физики - тот что больше, - зарядиться меньше в 2 раза чем тот, что меньше его в два раза по емкости. А не наоборот! Как ты говоришь))
Соединяй без проблем, но только на разряд. А при зарядке, - По законам физики - тот что больше, - зарядиться меньше в 2 раза чем тот, что меньше его в два раза по емкости. А не наоборот! Как ты говоришь))
Ответ от Mr.Androws[гуру]
Кроме Вас параллельно никто не эксперементирует, затея пустая. Возми один большей ёмкости, который только влезит.
Кроме Вас параллельно никто не эксперементирует, затея пустая. Возми один большей ёмкости, который только влезит.
Ответ от Вещий Ольгъ[гуру]
в общем случае-развязывай аккумуляторы диодами.. .
и ещё -техника штука конкретная... не существует аккумулятор "вообще"...
в общем случае-развязывай аккумуляторы диодами.. .
и ещё -техника штука конкретная... не существует аккумулятор "вообще"...
Ответ от Marina Tkachova[мастер]
Соединяй смело паралельно.... суммируется ёмкость.... Кроме ЭНКВЕНА никто правильного ответа не дал...
Соединяй смело паралельно.... суммируется ёмкость.... Кроме ЭНКВЕНА никто правильного ответа не дал...
Ответ от Знай ка[гуру]
Молодец Энквен!
Даже на подлодках аккумуляторы включены параллельно, хотя практически не бывает аккумуляторов одинаковой ёмкости. А это не шутки- рисковать экипажем.
Это как две разные зарплаты сложить в общий бюджет семьи. Бюджет увеличивается по ЁМКОСТИ. Тратить можно больше.
А что, все уже забыли, как устроен аккумулятор?
Две пластины ПЛЮС-МИНУС- например, ёмкость один ампер, подключаем к ним параллельно для увеличения площади ионообмена ещё по пластине- вот уже 2 ампера в час и т. д. То есть внутри аккумулятора уже осуществлено параллельное соединение пластин не совсем одинаковой площади.
Молодец Энквен!
Даже на подлодках аккумуляторы включены параллельно, хотя практически не бывает аккумуляторов одинаковой ёмкости. А это не шутки- рисковать экипажем.
Это как две разные зарплаты сложить в общий бюджет семьи. Бюджет увеличивается по ЁМКОСТИ. Тратить можно больше.
А что, все уже забыли, как устроен аккумулятор?
Две пластины ПЛЮС-МИНУС- например, ёмкость один ампер, подключаем к ним параллельно для увеличения площади ионообмена ещё по пластине- вот уже 2 ампера в час и т. д. То есть внутри аккумулятора уже осуществлено параллельное соединение пластин не совсем одинаковой площади.
Ответ от Андрей Кузнецов[гуру]
Полный армагеддец! На автобазах АКБ ВСЕГДА заряжали в ПАРАЛЛЕЛЬ! У АКБ разных ёмкостей - разное внутреннее сопротивление - при параллельном включении напряжение равно, ток суммируется. Меньше сопротивление/больше ёмкость - и ток заряда будет больше. Вот последовательно включать надо однотипные, иначе возможна "переполюсовка" АКБ меньшей ёмкости при разряде.
Полный армагеддец! На автобазах АКБ ВСЕГДА заряжали в ПАРАЛЛЕЛЬ! У АКБ разных ёмкостей - разное внутреннее сопротивление - при параллельном включении напряжение равно, ток суммируется. Меньше сопротивление/больше ёмкость - и ток заряда будет больше. Вот последовательно включать надо однотипные, иначе возможна "переполюсовка" АКБ меньшей ёмкости при разряде.
Ответ от 22 ответа[гуру]
Привет! Вот подборка тем с похожими вопросами и ответами на Ваш вопрос: подключение аккумуляторов разных емкостей