как проверить турбину

Ответ от Александр[гуру]
турбину проверить легко откручиваешь приемную трубу в сторону ее, берешься пальцами за вал и пытаешься подвигать если есть вертикальный люфт не страшно но если есть горизонтальный то турбина изношена скоро масло будет в выхлоп лить! бывают что есть перегретые турбины люфта нет а масло льет в выхлоп тут можно зеркальцем глянуть что бы не было под лопатками турбины масла. но не мешает помимо турбины давление масла в двигателе померить а то если давление в магистрали низкое турбина первая от маслянного голодания старадает.

Ответ от Бродяга[гуру]
Никакая диагностика не выявит неисправность турбины, и я не знаю кем надо быть, что бы дёргать за вал, проверяя люфт?! Всё гораздо проще. Турбина, либо работает (что сразу ощущается на ходу, и сопровождается лёгким свитящим шумом и лёгким набором оборотов), либо она не работает (двигатель, тупой в наборе оборотов, дым с глушителя, и турбина вся залита маслом). Да и не стоит её ремонтировать! как правило плавающие подшипники ремонту не подлежат, а тот кто вроде берётся её делать, просто продлит её работу, в стадии умирания ещё на неделю. Турбина обычно просто заменяется.

Ответ от Андрей[гуру]
александр правильно, про люфт написал .- осевого быть не должно . и патрубок впускного колектора сухим должен быть, без следов масла . но даже если у тебя и люфт небольшой и масленная плёнка, она может у тебя ещё некоторое время поработать . ремонтировать в принципе занятие бестолковое, у меня больше года не ходили, а может и сразуже крякнуть, там оборотов до 100000 бывает, и всё это дело сам не отбалансируешь. и с турбиной двигатель нужно уже по другому эксплуатировать, как заведёшь, сразу не газуй, да и вообще просто так не газуй это всё ей не напользу, и как прехал сразу не глуши, дай немножко на холостых поработать, за воздушным фильтром смотри, чтоб всегда чистый был ...

Ответ от 22 ответа[гуру]