Автор Оболтус задал вопрос в разделе Авто, Мото
Как правильно выбрать подержанный авто? и получил лучший ответ
Ответ от Markiz[гуру]
ПРИ ПОКУПКЕ АВТО ПРОВЕРЯЕМ
Документы, ключи
1. Соответствие VIN? кузова, ? двигателя, цвета, Ф. И. О и проч. свидетельству о регистрации и ПТСу
2. Кол-во комплектов ключей и брелоков - проверить в работе оба комплекта ключей, чтоб по ошибке не дали разные
Кузов
1. Состояние и однородность окраски, в т. ч. под резинками уплотнителей, СКОЛЫ НА РЕБРАХ, ОБЩАЯ ГЕОМЕТРИЯ КУЗОВА
2. Равномерность зазоров между отдельными элементами кузова.
3. ? всех стекол (если стекла меняли будет разная маркировка)
5. Открытие закрытие всех дверей, капота, багажника, лючка бензобака, проверить резинки уплотнителя чтоб не было порывов
6. Антикор днища, арок (если не лень нагибаться и заглядывать под днище)
7. Целостность бамперов
8. Симметричность зазоров, отсутствие смещений на парных элементах кузова (двери, крылья и т. д. )
9. Открытие, закрытие дверей. Чтобы не провисали, закрывались ровно, одинаково. Отличие свидетельствует о ремработах.
Салон
1. Обивка дверей, сидений должна быть девственно чистой!
2. Пластик торпеды - отсутствие царапин!
3. Плафон освещения салона (3 режима работы)
4. Проверка регулировки всех зеркал, складывание наружных
5. Перемещение и регулировка всех кресел, складывание задних
6. Открытие и закрытие всех стекол
7. Работа всех ремней безопасности и их замков
8. Легкость закрывания бардачка
9. Исправность "детских" замков на задних дверях
10. Подсветка в багажнике
Электрооборудование
1. Исправность ВСЕХ переключателей
2. Работа вентилятора ото пителя во всех режимах
3. Обогрев заднего стекла,
4. Стеклоочистители во всех режимах, омыватель стекол
4. Магнитола, динамики
5. Сигнализация - полная проверка её работы, включая датчик удара, программируемые функции и работу секретной кнопки
6. Фары, габариты, стоп сигнал, клаксон
7. Внешний осмотр аккумулятора
Двигатель
1. Как заводится, звук стартера
2. Шумность при работе на холостых, в движении
3. Дымность холодный и прогретый
4. Цвет и уровень масла
5. Уровень тосола
6. Уровень тормозной жидкости
7. Внешний осмотр радиатора
8. Срабатывание вентилятора охлаждения
10. При заглушении отсутствие детонации
Коробка передач
1. Переключение и езда на всех передачах, включ. заднюю
2. Люфт кулисы КПП, состояние чехла
3. Работа сцепления
Подвеска
1. Работа тормозов всех колес, при торможении не должно вести в сторону!
2. Работа ручника
3. Работа шрусов при полностью вывернутом руле в движении - не должно быть никаких посторонних звуков
7. Работа подвески в движении
8. Работа стоек и пружин, отсутствие стуков
9. Прямолинейность в движении (развал - сходимость)
Рекомендуется стереть из памяти и заново переобучить брелки сигнализации, если предусмотрено использование более двух брелков, поменять код отключения сигнализации без использования брелков. Для этого нелишне заранее подробно изучить инструкцию к сигналке, в салоне при проверке автомобиля почитать и вникнуть в неё нормально не удастся
Главное это кузов и двигатель.
с рук лучше, а в автосалонах продают говно выжатое со скрученными пробегами
Это кошмарно просто, нужно только взять человека. который понимает в авто, и всё....Конечно, если сам не шурупишь в нём.... Но, даже, если сам кумекаешь. то. всегда предпочтительнее с собою иметь пару человек. котовые рубят в машинах. т. к. можно самому. что-то пропустить. и потом. после покупки, когда всё всплывёт. укусить себя за ягодицы....
лучше взять соображающего чела.
найти через знакомых или пересечься на автомобильных сайтах. может даже приплатить.
Предпочитаю покупать новое авто и вот по каким соображениям - года 3 проблем не будет ,а если и будут - гарантия. Подержаный авто дешевле , но где из знакомых найдешь специалиста который мог бы должным образом проверить ? Да , можно съездить на независимую экспертизу, но все равно - даже при идеальном состоянии авто , некоторые детали всё-равно всоре начнут " сыпаться" - сальники и проч. всему отписан свой срок. И опять ту разницу вцене при покупке придётся выложить на ремонт , но машина при этом всё-же останется старой.