Крыльчатка кондиционера
Автор Ваня задал вопрос в разделе Техника
Как почистить вентилятор внутреннего блока кондиционера и получил лучший ответ
Ответ от Ёерж Стеценко[гуру]
Для начала из пленки и скотча мастерим на стену под аппаратом и на пол фартук. Снимаем наружную часть корпуса, снимаем ванночку-водосток. Тотально все пылесосим со щеткой. Первая проблема - барабан вентилятора. Он оброс жирной черной шубой, которая и воняет, и не дает развить нормальную производительность, и шумит. "Мистер мускул для кухни" - вещь едкая, как раз для этой гадости. Кондей перед процедурами конечно обесточиваем. Поворачивая барабан, наносим пену "Мускула", ждем 10 минут. Расход - прим. 150 мл. Ватной палочкой прочищаем пространство между лопатками. Не нужно извлекать грязь, просто оторвать ее от пластика. Затем из пульвелизатора струйкой проливаем весь барабан до полного вымывания хлопьев грязи. Воду не жалеем. В конце ставим ванночку-водоприемник на место.
Следующий этап - теплообменник. Использовал кислородный отбеливатель "Перокси". Из пульверизатора, не разводя, проливаем весь теплообменник, и после выдержки 10 мин. повторяем. Итого поллитра. В местах, где имеются пылевые островки, он активно пенится. Потом промываем водой. Литра полтора достаточно.
Пластик весь протираем "Мистером Мускулом" для стекол. Общий расход - ок 50 мл. Собираем аппарат, ставим вымытые фильтры ( угольный держал полчаса в 80-градусной воде, затем полчаса в холодной ), даем просохнуть час, включаем питание.
В режиме вентилятора сушил полчаса, из кондея шел приятный свежий воздух. Потом включил охлаждение - из аппарата пошел холодный воздух с запахом, как в грозу - обалденно! Видимо, немного озона из-за перекиси, что была в отбеливателе.
Следующий этап - самый показательный: выключаю охлаждение. Ничего! Влажный воздух без запаха! Получилось.. .
А что нагрев? (Как-то давно проливал теплообменник раствором спирта и хозмыла. Вымыл его хорошо, но при нагреве был запах горячего мыла. ) Воздух без запаха!
Шум работы кондиционера снизился, дуть он стал намного сильнее. При режиме охлаждения скорость конденсации воды выросла - из трубки за окном лило струей. Вымыл пол - вода высохла с реактивной скоростью!
На все про все ушло 5 часов - в одиночку, с экспериментами. Зато аппарат как новый!
Химия, что я применял, пластик и алюминий не испортила - нет матовых или цветных пятен. В идеале можно сухой кондей обработать каким-нибудь антибактериальным аэрозолем, который не смоется конденсатом, но такового не знаю.
Думаю, сервисные люди вентбарабан вам мыть не станут, да и денег возьмут - дай боже. Я люблю все делать сам. Может, и у вас получится!
Источник:
Внутреннюю турбину что бы почистить нужно снять и чательно вымыть все остальные советы бред мечтателей. Обычно снимаем облицовку за тем снимаем винты левого крепления подшипника турбины и АККУРАТНО его вынимаем а в внутри турбинщик в правой части одной лопасти нет там внутри отверткой откручиваем винтик и снимание турбину все винтики если что мешает лучше чуть расслабить ну и наоборот собираем)
Глядя на свой разобранный кондей и читая советы склоняюсь к зубной щетке и пылесосу.... Испаритель обработал хлоргексидином.
Обычно это выполняется приходящим мастером, автомойкой и паровой моикой, но если решили сами то снимите аккуратно продольные и поперечные жалюзи ( слегка отгинаете пласстмассу и выводите усикм из зацепления) а дальше как предложил Саталгат, только увлажнив перед этим раствором Фери и опрыскивателя для белья, есть такие с ними бегает мистер МУСКУЛ из рекламы, им же можно пробовать смывать растворившуюся грязь
Зубной щеткой.
убедился что лучше ничего не придумть.
Вентилятор в процессе своей работы за годы обрастает грязью, сдуть которую будет невозможно. Обычно я поступупаю так: снимаю жалюзи (обычно это просто ) При этом открывается больший доступ к крыльчатки И намотав кусок тряпки на палку, тщательно промываю каждую лопасть. Несколько геморройно, но эффективно.
Откинуть переднею панель, снять фильтры и продуть внутренности воздухом из баллончика, компрессора или пылесоса включенного на выдув.
Баллончики с сжатым воздухом продаются в компьютерных магазинах.
Сплит-системы из-за особенности своей конструкции должно минимум раз в 2 года проверяться и при необходимости дозаправляться фреоном специалистами.