Переключение передач на камазе
Автор Dsfs asd задал вопрос в разделе Другое
как переключать скоростя на камазе и получил лучший ответ
Ответ от Docc[гуру]
Руководство по эксплуатации а/м КАМАЗ.
УПРАВЛЕНИЕ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ.
Передачи в коробке передач переключайте рычагом переключения передач, расположенным справа от сиденья водителя. Для быстрого разгона автомобиля на хорошей дороге переключайте передачи в последовательности: 1В – 2В – 3В – 4Н – 4В – 5Н – 5В. В тяжелых дорожных условиях рекомендуется последовательность 1Н – 2Н – 3Н – 4Н – 4В – 5Н – 5В. Переключение рычага из одного положения в другое выполняйте при выключенном сцеплении. Для перехода с высшей В передачи на низшую Н и на оборот (без переключений рычага) опустите или поднимите переключатель, а затем нажмите и после небольшой (1с) выдержки отпустите педаль сцепления – передача включится автоматически. Педаль сцепления нажимайте резко и до конца. При выборе момента переключения передач ориентируйтесь по тахометру.
Ниже приведены рекомендации по выбору частоты вращения коленчатого вала для переключения передач при разгоне автомобиля. Выполнение этих рекомендаций обеспечит работу двигателя в наиболее экономичном режиме.
1. В тяжелых дорожных условиях или при движении на подъем перед переключением с низших (1-я и 2-я) передач рекомендуется доводить частоту вращения коленчатого вала до 2600 мин_1 (7403.10) и 2200 мин-1 (740.11-240), при этом с каждой последующей передачей частота вращения в момент переключения должна снижаться, например 2600—2400— 2200—2000 мин-1. При переключении на 5-ю передачу частота вращения не должна превышать 2000 мин -1.(7403.10) и 1600 мин-1 (740.11-240).
2. При разгоне на горизонтальном участке дороги с хорошим покрытием следует доводить частоту вращения коленчатого вала на промежуточных передачах не более чем до 2300 мин-1'.При этом с каждой последующей передачей максимальная частота должна снижаться и не превышать 2000 мин -1 при переключении на 5-ю передачу.
3. При разгоне с малыми дорожными сопротивлениями (движение под уклон на дороге с хорошим покрытием) максимальная частота вращения коленчатого вала на всех передачах не должна превышать 2000 мин-1. (7403.10) и 1600 мин-1 (740.11-240).
4. На скоростных автомагистралях обязательно следует выходить на самую высшую из возможных передач. При этом необходимо помнить, что движение с частотой вращения коленчатого вала более 2200 мин-1 (7403.10) и 1800 мин-1 (740.11-240) не экономично.
Источник: