регулировка холостого хода на ваз 2109
Автор ОленькА задал вопрос в разделе Сервис, Обслуживание, Тюнинг
как отрегулировать холостой ход на ваз 2109 чтобы был меньший расход топлива и получил лучший ответ
Ответ от _ВЕЧНЫЙ РОМАНТИК_[гуру]
простым методом.. .
Регулировка холостого хода выполняется на прогретом двигателе (температура охлаждающей жидкости 90–95 °С) при отрегулированных зазорах в приводе клапанов и правильно установленном моменте зажигания. Воздушная заслонка при этом должна быть полностью открыта.
Так как регулировку частоты вращения коленчатого вала на холостом ходу и содержания окиси углерода (СО) в отработавших газах производят совместно, а для регулировки содержания СО необходим газоанализатор, рекомендуется эти операции выполнять на станции технического обслуживания.
1. Пустите двигатель. Поворачивая датчик–винт количества смеси, установите частоту вращения коленчатого вала двигателя в пределах 750–800 мин-1.
а далее более простым путём.. . душим качеством до перебоев,.. добавляем до стабильной работы, как только перестал дергаться то поймали... и еще раз проверяем обороты, при необходимости повторяем.. .
а лучше всего это делать через прозрачную свечу с линзой, видно какого цвета пламя....
оленька холостой ход и расход топлива разные вещи. поставь жиклеры меньшего диаметра. расход уменьшится но и тянуть хуже будет. Никенеди может я и не прав но я не встречал что бы хоть раз регулировкой XX снизили расход топлива
расход топлива зависит не только от режима ХХ основной расход на открытом дросселе а тут уже сотояние всего двигателя имеет значение, ХХ на солексе регулирется обогащением смеси потайной винт-игла и открытие дроселя
Регулировка холостого хода выполняется на прогретом двигателе (температура охлаждающей жидкости 90–95 °С) при отрегулированных зазорах в приводе клапанов и правильно установленном моменте зажигания. Воздушная заслонка при этом должна быть полностью открыта.
Так как регулировку частоты вращения коленчатого вала на холостом ходу и содержания окиси углерода (СО) в отработавших газах производят совместно, а для регулировки содержания СО необходим газоанализатор, рекомендуется эти операции выполнять на станции технического обслуживания.
1. Пустите двигатель. Поворачивая датчик–винт количества смеси, установите частоту вращения коленчатого вала двигателя в пределах 750–800 мин-1.
2. После этого проверьте и при необходимости отрегулируйте содержание СО. Регулировка производится винтом качества (состава) смеси, закрытого одноразовой пластмассовой заглушкой. Ее можно извлечь, например, с помощью штопора.
3. Последовательно проверьте и добейтесь, чтобы частота вращения коленчатого вала на холостом ходу и содержание СО в отработавших газах соответствовали нормам.
процедура регулировки прописана в книге а если надо максимальную экономию то надо выполнять своевремено все работы по обслуживанию автомобиля которые также там прописаны особое внимание уделяя ежедневному обслуживанию автомобиля ив частности давлению в шинах заправлятся на хорошей заправке с качественным бензином
Стенин, ты не прав! От регулировки ХХода завсит расход топлиап на всех режимах работы ДВС! Прочтите инструкцию по карбам!
приборчиком который вкручивается вместо свечи и смотриш в камеру сгорания по цвету воспламенения.