Как часто делать балансировку колес
Автор Антон Морозов задал вопрос в разделе Сервис, Обслуживание, Тюнинг
Нужна балансировка колес или нет ? и получил лучший ответ
Ответ от Владимир[гуру]
а думаю нечего балансировать зимнюю резину это как мертвому припарка на диски с внутренней стороны налипает всякая хрень вот и вся балансировка по боку идет
Ответ от Пользователь удален[гуру]
когда переобуваешь машину балансировка неизбежна (((
резина ведь другая.
а хоть и та-же, ничего не поделаешь...
скажи спасибо что на герметик не потребовалось садить.... бывает и так ((((
регулировка центробежных сил.
а то и правда раздолбаешь ходовую... .
если колеса были на дисках, то проверить не мешает всеравно. хотя бы будешь уверен... а грузики не понадобятся наверняка.
когда переобуваешь машину балансировка неизбежна (((
резина ведь другая.
а хоть и та-же, ничего не поделаешь...
скажи спасибо что на герметик не потребовалось садить.... бывает и так ((((
регулировка центробежных сил.
а то и правда раздолбаешь ходовую... .
если колеса были на дисках, то проверить не мешает всеравно. хотя бы будешь уверен... а грузики не понадобятся наверняка.
Ответ от Зомбр Бимбоголд[гуру]
если колеса на своих дисках т. е. летние на дисках, зимние на дисках, тада балансировка нах не нужна.... поставишь, если руль бить буит, то всегда заедешь и отбалансируешь, а если ты с диска перекинул летнюю резину и посмтавил зиму, то тада полюбому балансируй
если колеса на своих дисках т. е. летние на дисках, зимние на дисках, тада балансировка нах не нужна.... поставишь, если руль бить буит, то всегда заедешь и отбалансируешь, а если ты с диска перекинул летнюю резину и посмтавил зиму, то тада полюбому балансируй
Ответ от Ёерж Дж[гуру]
Встречный вопрос, нах шиномонтаж тада, руки чо из зада растут или денег многа, вот и решили тебя заодно, на балансировку развести !
Встречный вопрос, нах шиномонтаж тада, руки чо из зада растут или денег многа, вот и решили тебя заодно, на балансировку развести !
Ответ от Ўлия Солнышко[гуру]
Если Вы на отбалансированной проехали 9 тыс. , то сомневаюсь, что она такая и осталась - дороги у нас хреновые. Стоит это копейки. Я считаю, что лучше "перебдеть", чем потом ремонтировать. А если резину одели, отбалансировали и она у Вас лежала в гараже, то действительно балансировать не нужно.
Если Вы на отбалансированной проехали 9 тыс. , то сомневаюсь, что она такая и осталась - дороги у нас хреновые. Стоит это копейки. Я считаю, что лучше "перебдеть", чем потом ремонтировать. А если резину одели, отбалансировали и она у Вас лежала в гараже, то действительно балансировать не нужно.
Ответ от Нюкта[активный]
балансировать надо. если вовремя не делать балансировку, то резина будет изнашиваться неравномерно, пятнами. в итоге из-за изношенного участка размером с тетрадный лист придется выкидывать еще пригодную шину. (из личного опыта)
балансировать надо. если вовремя не делать балансировку, то резина будет изнашиваться неравномерно, пятнами. в итоге из-за изношенного участка размером с тетрадный лист придется выкидывать еще пригодную шину. (из личного опыта)
Ответ от Дракон[гуру]
Если колеса не бьет, то и не надо балансировать.
Главное, помнить, какая пара колес лучше отбалансирована, а какая хуже. Которые лучше - вперед ставить, а которые хуже - назад.
Если колеса не бьет, то и не надо балансировать.
Главное, помнить, какая пара колес лучше отбалансирована, а какая хуже. Которые лучше - вперед ставить, а которые хуже - назад.
Ответ от Алекс Кучер[гуру]
Авария на СШГ и произошла из-за отсутствия качественной балансировки. Балансировка нужна всегда (при всех вышеописанных событиях). Даже если на руле или на пятой точке не чувствуется - она всегда существует (в большей или меньшей степени). Но ее (даже незначительную) чувствуют подшипники ступиц, сама резина, амортизаторы - а это для них лишняя работа (износ). А любая работа требует энергии (бензина). Дисбаланс даже влияет на управляемость и величину тормозного пути. Другое дело что для наших небольших скоростей и не широких шин достаточно сделать качествено только статическую балансировку. Да ее в основном и делают на шиномонтаже (не зная о том что есть еще и динамическая -которая как правило их раздолбанный станок не определяет). А вот для авто с широкими шинами (типа Формулы1) и при больших скоростях (150-250) без динамической балансировки далеко не уедешь. УДАЧИ!
Авария на СШГ и произошла из-за отсутствия качественной балансировки. Балансировка нужна всегда (при всех вышеописанных событиях). Даже если на руле или на пятой точке не чувствуется - она всегда существует (в большей или меньшей степени). Но ее (даже незначительную) чувствуют подшипники ступиц, сама резина, амортизаторы - а это для них лишняя работа (износ). А любая работа требует энергии (бензина). Дисбаланс даже влияет на управляемость и величину тормозного пути. Другое дело что для наших небольших скоростей и не широких шин достаточно сделать качествено только статическую балансировку. Да ее в основном и делают на шиномонтаже (не зная о том что есть еще и динамическая -которая как правило их раздолбанный станок не определяет). А вот для авто с широкими шинами (типа Формулы1) и при больших скоростях (150-250) без динамической балансировки далеко не уедешь. УДАЧИ!
Ответ от М[гуру]
По тех обслуживанию положенно каждые десять тысяч, Но в основном делают когда начинает руль по рукам бить.
По тех обслуживанию положенно каждые десять тысяч, Но в основном делают когда начинает руль по рукам бить.
Ответ от FRal[активный]
Конечно нужна. Из личного опыта у близкого друга как поставил лето, был дисбаланс в 400 грамм на одном из дисков)) лишняя проверка не помешает.
Конечно нужна. Из личного опыта у близкого друга как поставил лето, был дисбаланс в 400 грамм на одном из дисков)) лишняя проверка не помешает.
Ответ от Vladimir[гуру]
проверять балансировку желательно каждые 15 тысяч
проверять балансировку желательно каждые 15 тысяч
Ответ от 22 ответа[гуру]
Привет! Вот подборка тем с похожими вопросами и ответами на Ваш вопрос: Нужна балансировка колес или нет ?