Автор Alex Vito задал вопрос в разделе Авто, Мото
В СССР иномарки были ? и получил лучший ответ
Ответ от АЛИСА Л[гуру]
да, были!но катали на них всяких старых пердунов из партийной элиты.
Ответ от Владимир Ташлыков[гуру]
В СССР было все, только в дефиците, под полой и под прилавком. Да еще на блошиных рынках.
В СССР было все, только в дефиците, под полой и под прилавком. Да еще на блошиных рынках.
Ответ от ? dТатьянаd ?[гуру]
1930-1940гг.
Особую симпатию Сталин, как известно, питал к продукции фирмы Packard. Именно машины этой марки чаще всего закупали для особого наградного фонда. Новенькими иномарками, приобретенными по линии Наркомата внешней торговли, премировали героев полярников, прославленных летчиков, некоторых артистов (преимущественно из придворного Большого театра) .
1945г.
Впрочем, когда после победы над фашистской Германией страну буквально запрудили трофейные машины, вывезенные фронтовиками из Западной Европы, в Кремле решили вообще опустить шлагбаум перед иномарками. В 1950 году вышел Указ «О запрете эксплуатации автомобилей иностранного производства в СССР» .
1960-1980гг.
в это время многие звезды уже предпочитали западные автомобили. Правда, для того чтобы приобрести иномарку в собственность, требовалось иметь хорошие связи в чиновничьем мире или высокий социальный статус. Дело в том, что в те годы машины иностранного производства покупали у покидавших СССР иностранных дипломатов. Причем порой было недостаточно обладать нужной суммой, так как посольские автомобили реализовывали через специализированный комиссионный магазин по особому разрешению высокопоставленных лиц из Мосгорисполкома. Именно так приобрели иномарки кумиры миллионов советских любителей кино Андрей Миронов и Нонна Мордюкова, а также космонавты Алексей Леонов, Николай Каманин и другие знаменитости. Выездным звездам в этом плане было проще, ибо многим из них позволялось ввозить автомобили из-за границы. Например, великая советская балерина Галина Уланова однажды (в 1967 году) вернулась с зарубежных гастролей на Citroёn DS, подаренном знаменитым дизайнером Пьером Карденом. А главный дирижер Большого театра Альгис Жюрайтис в 1979 году присмотрел себе в США только что появившийся на североамериканском рынке Chevrolet Corvette Stingray. Иногда западные автопроизводители в целях рекламы сами презентовали свои новинки известным на весь мир советским звездам. Так, во время посещения первым космонавтом Земли аэрокосмического концерна Matra французы подарили ему двухместное спортивное купе Matra Jet.
По легенде, ходящей в близких к Высоцкому кругах, он так же, как и Олег Попов (королева Елизавета подарила ему Rolls-Royce), был обладателем чуть ли не первой иномарки в СССР, а именно двухместного Mercedes C170 Сoupe.
1930-1940гг.
Особую симпатию Сталин, как известно, питал к продукции фирмы Packard. Именно машины этой марки чаще всего закупали для особого наградного фонда. Новенькими иномарками, приобретенными по линии Наркомата внешней торговли, премировали героев полярников, прославленных летчиков, некоторых артистов (преимущественно из придворного Большого театра) .
1945г.
Впрочем, когда после победы над фашистской Германией страну буквально запрудили трофейные машины, вывезенные фронтовиками из Западной Европы, в Кремле решили вообще опустить шлагбаум перед иномарками. В 1950 году вышел Указ «О запрете эксплуатации автомобилей иностранного производства в СССР» .
1960-1980гг.
в это время многие звезды уже предпочитали западные автомобили. Правда, для того чтобы приобрести иномарку в собственность, требовалось иметь хорошие связи в чиновничьем мире или высокий социальный статус. Дело в том, что в те годы машины иностранного производства покупали у покидавших СССР иностранных дипломатов. Причем порой было недостаточно обладать нужной суммой, так как посольские автомобили реализовывали через специализированный комиссионный магазин по особому разрешению высокопоставленных лиц из Мосгорисполкома. Именно так приобрели иномарки кумиры миллионов советских любителей кино Андрей Миронов и Нонна Мордюкова, а также космонавты Алексей Леонов, Николай Каманин и другие знаменитости. Выездным звездам в этом плане было проще, ибо многим из них позволялось ввозить автомобили из-за границы. Например, великая советская балерина Галина Уланова однажды (в 1967 году) вернулась с зарубежных гастролей на Citroёn DS, подаренном знаменитым дизайнером Пьером Карденом. А главный дирижер Большого театра Альгис Жюрайтис в 1979 году присмотрел себе в США только что появившийся на североамериканском рынке Chevrolet Corvette Stingray. Иногда западные автопроизводители в целях рекламы сами презентовали свои новинки известным на весь мир советским звездам. Так, во время посещения первым космонавтом Земли аэрокосмического концерна Matra французы подарили ему двухместное спортивное купе Matra Jet.
По легенде, ходящей в близких к Высоцкому кругах, он так же, как и Олег Попов (королева Елизавета подарила ему Rolls-Royce), был обладателем чуть ли не первой иномарки в СССР, а именно двухместного Mercedes C170 Сoupe.
Ответ от Ed[гуру]
конечно: татра, икарус и прочая восточноевропейская фигня)
конечно: татра, икарус и прочая восточноевропейская фигня)
Ответ от Николай Гончаров[гуру]
Были, помю даже Volvo 244 считалась круто и BMW пятерка с "акульей" мордой
Были, помю даже Volvo 244 считалась круто и BMW пятерка с "акульей" мордой
Ответ от Вадим Дикий[гуру]
Были конечно.
Были конечно.
Ответ от Пользователь удален[гуру]
У меня была тоета Sprinter.
У меня была тоета Sprinter.
Ответ от Защищаю Родину, блин....[гуру]
Да конечно
Да конечно
Ответ от Dmitriy Zviagincev[гуру]
Были но только не у простого люда !
Были но только не у простого люда !
Ответ от YMKA[гуру]
были
были
Ответ от Кот Серёга[гуру]
Лично у Брежнева был мерин
Лично у Брежнева был мерин
Ответ от 22 ответа[гуру]
Привет! Вот подборка тем с похожими вопросами и ответами на Ваш вопрос: В СССР иномарки были ?