Инерциоид толчина
Автор Џ знаю о чём ты думаешь задал вопрос в разделе Наука, Техника, Языки
Что такое "инерциоид"? и получил лучший ответ
Ответ от Dantist[гуру]
Инерциоид.
Статья находится тут. Сам сегодня наткнулся на это слово в обсуждениях.
Считаю полным бредом какой-то там эфир.
Кстати, инерциоид "делать" не обязательно. С другом забавлялись: садитесь на велосипед, встаете на педали и, не крутя их, толкаетесь вперед корпусом быстро, а возвращаетесь медленно. Он едет направленно.
Источник: Википедия.
Ответ от Alekc Shad[эксперт]
Инерциоид, инерцоид, инерционный движитель (ошибочное название «инерционный двигатель» ) — это механизм, аппарат, устройство, «якобы» способные приходить в поступательное движение в пространстве (или по поверхности) без взаимодействия с окружающей средой, а лишь за счет перемещения рабочего тела, находящегося внутри. Возможность такого движителя отрицается классической механикой. Авторы же инерцоидов утверждают, что для создания движения используются некие «новые» (неизвестные общепризнанной физике) свойства взаимодействующих инерционных масс и гравитационных полей [источник?] . Критики, не отрицая возможность чего-то подобного как таковую, настаивают на том, что эти эффекты должны быть на много порядков слабее, чем нужно для их обнаружения и использования в устройствах наподобие предлагаемых авторами.
Первый инерцоид придумал инженер В. Н. Толчин в 1930-е годы. «Тележка Толчина» представляет собой платформу на колесиках, наверху которой на рычагах перемещаются один или два грузика: в одну сторону медленно, а в другую быстрее. Хотя к колесам никакой силовой передачи не ведет, такая тележка приходит в неравномерное, но направленное движение. Аналогичный эффект (но с движением в противоположную сторону) наблюдается и при установке инерцоида на плавающую модель. В середине 1970-х тема инерцоидов была достаточно популярна; эти машинки бодро бегали в телепередачах, про них писали популярные молодежные научно-технические журналы и т. п.
Классическое объяснение инерцоидов заключается в том, что их целенаправленное движение вызывается различием силы трения в опоре при прямом и обратном полутакте работы. При сухом трении сопротивление медленному движению преобладает над сопротивлением быстрыму (при одном полутакте, когда прилагается малая сила, сила трения покоя не преодолевается и аппарат остаётся на месте; при обратном полутакте сила трения преодолевается, аппарат движется) . В жидкости наоборот — сопротивление быстрому движению преобладает над сопротивлением медленному движению. Объяснение эффекта в жидкостях принципиально иное (так как в жидкостях и газах нет силы трения покоя) и основано на вязкостных силах трения. Тем самым отрицается заявленная возможность перемещения без взаимодействия с внешним миром — взаимодействие со средой происходит через трение (это доказывают [источник? ] и эксперименты с инерцоидами на крутильных весах, когда направленное движение не возникает; в вакууме движение также не возникает [источник?]) .
Авторы же с этим категорически не согласны; они утверждают, что трение в осях как раз специально делается как можно меньшим и им можно пренебречь (хотя классическая механика для объяснения эффекта привлекает не силу трения в осях, а силу трения между аппаратом (в сухом случае — колёсами) и поверхностью) . Г. И. Шипов, большой энтузиаст инерцоидов (впоследствии академик РАЕН) для их объяснения разработал четвертое обобщение механики Ньютона — механику Декарта (теория физического вакуума) . Расчеты на ее основе предсказывают эксперименты и подтверждаются ими.
Летающей моделью инерцоида являются аппараты «ИКАР» изобретателя В. А. Кардановского.
Инерциоид Толчина (схемы и принцип работы!!) :
ссылка
Инерциоид, инерцоид, инерционный движитель (ошибочное название «инерционный двигатель» ) — это механизм, аппарат, устройство, «якобы» способные приходить в поступательное движение в пространстве (или по поверхности) без взаимодействия с окружающей средой, а лишь за счет перемещения рабочего тела, находящегося внутри. Возможность такого движителя отрицается классической механикой. Авторы же инерцоидов утверждают, что для создания движения используются некие «новые» (неизвестные общепризнанной физике) свойства взаимодействующих инерционных масс и гравитационных полей [источник?] . Критики, не отрицая возможность чего-то подобного как таковую, настаивают на том, что эти эффекты должны быть на много порядков слабее, чем нужно для их обнаружения и использования в устройствах наподобие предлагаемых авторами.
Первый инерцоид придумал инженер В. Н. Толчин в 1930-е годы. «Тележка Толчина» представляет собой платформу на колесиках, наверху которой на рычагах перемещаются один или два грузика: в одну сторону медленно, а в другую быстрее. Хотя к колесам никакой силовой передачи не ведет, такая тележка приходит в неравномерное, но направленное движение. Аналогичный эффект (но с движением в противоположную сторону) наблюдается и при установке инерцоида на плавающую модель. В середине 1970-х тема инерцоидов была достаточно популярна; эти машинки бодро бегали в телепередачах, про них писали популярные молодежные научно-технические журналы и т. п.
Классическое объяснение инерцоидов заключается в том, что их целенаправленное движение вызывается различием силы трения в опоре при прямом и обратном полутакте работы. При сухом трении сопротивление медленному движению преобладает над сопротивлением быстрыму (при одном полутакте, когда прилагается малая сила, сила трения покоя не преодолевается и аппарат остаётся на месте; при обратном полутакте сила трения преодолевается, аппарат движется) . В жидкости наоборот — сопротивление быстрому движению преобладает над сопротивлением медленному движению. Объяснение эффекта в жидкостях принципиально иное (так как в жидкостях и газах нет силы трения покоя) и основано на вязкостных силах трения. Тем самым отрицается заявленная возможность перемещения без взаимодействия с внешним миром — взаимодействие со средой происходит через трение (это доказывают [источник? ] и эксперименты с инерцоидами на крутильных весах, когда направленное движение не возникает; в вакууме движение также не возникает [источник?]) .
Авторы же с этим категорически не согласны; они утверждают, что трение в осях как раз специально делается как можно меньшим и им можно пренебречь (хотя классическая механика для объяснения эффекта привлекает не силу трения в осях, а силу трения между аппаратом (в сухом случае — колёсами) и поверхностью) . Г. И. Шипов, большой энтузиаст инерцоидов (впоследствии академик РАЕН) для их объяснения разработал четвертое обобщение механики Ньютона — механику Декарта (теория физического вакуума) . Расчеты на ее основе предсказывают эксперименты и подтверждаются ими.
Летающей моделью инерцоида являются аппараты «ИКАР» изобретателя В. А. Кардановского.
Инерциоид Толчина (схемы и принцип работы!!) :
ссылка
Ответ от ИНОПЛАНЕТЯНИН[гуру]
инерцыоид это двигательный аппарат, использующий принцып компенсированой инерции - рабочая часть двигается
"вперед" с ускорением, и "назад" без нево
инерцыоид это двигательный аппарат, использующий принцып компенсированой инерции - рабочая часть двигается
"вперед" с ускорением, и "назад" без нево
Ответ от Valeriy Pronota[новичек]
В середине прошлого века активизировались работы по поиску новых способов движения, в том числе и по реактивному движению без отбрасывания массы (безопорному движению). Поиск результатов не дал, работы свернули. И сейчас при упоминании инерциоида, некоторые вспоминают, как один барон вытянул себя за волосы из болота, другие - как школьник, опираясь на дно лодки и толкая носовую часть, плывет по озеру. Но, запнувшись и восстановив равновесие, мы иногда приходим к выводу о существовании безопорных сил.
Чтобы разобраться в безопорном движении обратимся к рисунку 1 цепной передачи, на звене которой закреплен Г-образный держатель с грузиком массой m. Если длина плеча держателя равна радиусу вращения R, то грузик, достигнув центра вращения, остановится, а опора держателя обежит шкив за время ?t равное половине периода обращения T, после чего грузик начнет двигаться в обратном направлении к центру вращения второго шкива. То есть грузик будет двигаться возвратно-поступательно с остановками в центрах окружностей.
0 0
m
270 270 90
R
180 180
Рисунок 1 Рисунок 2
Если на половине прямолинейного пути грузик переместить к опоре держателя, то часть пути грузик будет двигаться по окружности радиуса R левого шкива и далее возвратно- поступательно. При обегании грузиком левого шкива, по оси установки шкивов, появляется сила Fл, среднее значение которой равно сумме проекций центробежных сил в расчетных точках деленное на количество расчетных точек:
Fл=(?-sin?? )/n•(mv^2)/R, где: ? - угол положения расчетной точки, n - количество расчетных точек, v - линейная скорость ремня, равная 2?R?T=?R/?t. Далее грузик переходит на осевую линию останавливается и возвращается с появлением импульса силы Fп?t =m?v, где: ?-векторная разность равная 2v.
Чтобы сравнить силы, умножим левую и правую части уравнения центробежных сил на ?t. Заменим v на ?R/?t, сократим одинаковые велечины (жирным шрифтом) и сравним результаты:
Fл?t=(?-sin?? )/n•(?m ??^2 R^(2 ) ?t)/(R ?t^2 )=(?-sin?? )/n•?=0,636157•?=1,99999, где число 0,636157 получено расчетом через 0,5 градуса (п=360).
Fп?t=m?v=m•2v=(m•2?R)/?t=2
Исключив прямолинейный участок (перемещение грузиков в центр и возврат осуществляется в точках 0 и 180 градусов) получаем аналогичный результат.
При движении по окружности имеем проекцию на ось расчета сил торможения 180-270 градусов и сил ускорения 270-360 градусов. То есть вне зависимости от кривизны траектории, импульс силы будет зависеть только от массы и скорости, при условии равенства начальной и конечной скоростей.
Инерциоид Толчина, работающий на принципе разгона и торможения ротора, так же не позволяет выделить безопорную силу, поскольку импульсы момента силы при разгоне и торможении равны. А движение тележек с различными инерциоидами, по всей видимости, объясняется вибрациями корпуса и нелинейным сопротивлением движению.
Вышесказанное означает не возможность получения безопорной силы за счет применения замкнутых траекторий при условии постоянства массы тела и сохранении формы тела.
За пределами указанного рассуждения остается следующее:
Движение с изменением формы тела.
На рисунке 2 показан ротор с кольцевыми
В середине прошлого века активизировались работы по поиску новых способов движения, в том числе и по реактивному движению без отбрасывания массы (безопорному движению). Поиск результатов не дал, работы свернули. И сейчас при упоминании инерциоида, некоторые вспоминают, как один барон вытянул себя за волосы из болота, другие - как школьник, опираясь на дно лодки и толкая носовую часть, плывет по озеру. Но, запнувшись и восстановив равновесие, мы иногда приходим к выводу о существовании безопорных сил.
Чтобы разобраться в безопорном движении обратимся к рисунку 1 цепной передачи, на звене которой закреплен Г-образный держатель с грузиком массой m. Если длина плеча держателя равна радиусу вращения R, то грузик, достигнув центра вращения, остановится, а опора держателя обежит шкив за время ?t равное половине периода обращения T, после чего грузик начнет двигаться в обратном направлении к центру вращения второго шкива. То есть грузик будет двигаться возвратно-поступательно с остановками в центрах окружностей.
0 0
m
270 270 90
R
180 180
Рисунок 1 Рисунок 2
Если на половине прямолинейного пути грузик переместить к опоре держателя, то часть пути грузик будет двигаться по окружности радиуса R левого шкива и далее возвратно- поступательно. При обегании грузиком левого шкива, по оси установки шкивов, появляется сила Fл, среднее значение которой равно сумме проекций центробежных сил в расчетных точках деленное на количество расчетных точек:
Fл=(?-sin?? )/n•(mv^2)/R, где: ? - угол положения расчетной точки, n - количество расчетных точек, v - линейная скорость ремня, равная 2?R?T=?R/?t. Далее грузик переходит на осевую линию останавливается и возвращается с появлением импульса силы Fп?t =m?v, где: ?-векторная разность равная 2v.
Чтобы сравнить силы, умножим левую и правую части уравнения центробежных сил на ?t. Заменим v на ?R/?t, сократим одинаковые велечины (жирным шрифтом) и сравним результаты:
Fл?t=(?-sin?? )/n•(?m ??^2 R^(2 ) ?t)/(R ?t^2 )=(?-sin?? )/n•?=0,636157•?=1,99999, где число 0,636157 получено расчетом через 0,5 градуса (п=360).
Fп?t=m?v=m•2v=(m•2?R)/?t=2
Исключив прямолинейный участок (перемещение грузиков в центр и возврат осуществляется в точках 0 и 180 градусов) получаем аналогичный результат.
При движении по окружности имеем проекцию на ось расчета сил торможения 180-270 градусов и сил ускорения 270-360 градусов. То есть вне зависимости от кривизны траектории, импульс силы будет зависеть только от массы и скорости, при условии равенства начальной и конечной скоростей.
Инерциоид Толчина, работающий на принципе разгона и торможения ротора, так же не позволяет выделить безопорную силу, поскольку импульсы момента силы при разгоне и торможении равны. А движение тележек с различными инерциоидами, по всей видимости, объясняется вибрациями корпуса и нелинейным сопротивлением движению.
Вышесказанное означает не возможность получения безопорной силы за счет применения замкнутых траекторий при условии постоянства массы тела и сохранении формы тела.
За пределами указанного рассуждения остается следующее:
Движение с изменением формы тела.
На рисунке 2 показан ротор с кольцевыми
Ответ от 22 ответа[гуру]
Привет! Вот подборка тем с похожими вопросами и ответами на Ваш вопрос: Что такое "инерциоид"?