Гидросцепление
Автор Ёёма задал вопрос в разделе Авто, Мото
А в чем преимущества гидравлического сцепления? и получил лучший ответ
Ответ от Illusion[гуру]
Ни в чём, кроме того что гидравлическое оборудование (насосы, цилиндры, двигатели и т. д. ) в состоянии обеспечить огромную мощность от очень маленькой силы за счет высокого гидравлического давления.
Поскольку для управления механическими используют рычаг, прут, связь и цепь, то средства управления должны быть расположены недалеко от механизма. Для гидравлических необходимо всего лишь соединить клапаны контроля с механизмом, используя трубки, таким образом средства управления могут быть размещены далеко.
illusion
Просветленный
(30033)
В том что дороже сомневаюсь, потому как качественная механика стоит не мало , да и требует смазки, а гидравлика более компактней и не требует обслживания!
Гидравлическая жидкость, выдавливаемая поршнем главного цилиндра, перемещает поршень рабочего цилиндра и это, в свою очередь, приводит к осевому перемещению подшипника выключения. Подшипник выключения упирает внутреннее кольцо подшипника в выступы диафрагменной пружины. Создаваемое под воздействием пружины сцепление между ведомым диском сцепления и маховиком нарушается.
При отпускании педали сцепления диафрагменная пружина направляет поршень в рабочем цилиндре обратно в его исходное положение. Под воздействием пружины сцепление между ведомым диском сцепления и маховиком снова восстанавливается.))
зашла сюда и почувствовала себя блондинкой, такие умные ответы, пойду ка я отсюда))
Преимущества тут только для больших машин, у которых требуется большое усилие для отведения ведомого диска от ведущего. А так, плюс еще в том, что механически педальне связана с двигателем.
Преимущества заключается в том, что гидравлическое сцепление обеспечивает мягкое сцепление, который обеспечивает
1.мягкое движение, комфорт
2.увеличение ресурса двигателя, трансмиссии.
А представь, ежели б на КрАЗе был бы тросище, а не гидравлика