фуникулит это
Автор Кислый задал вопрос в разделе Темы для взрослых
Что такое фуникулит? и получил лучший ответ
Ответ от Пользователь удален[гуру]
Фуникулит (лат. funiculus — канатик + .ит) , воспаление семенного канатика. В воспалительный процесс при фуникулите первично вовлекается семявыносящий проток (см. Пути семявыводящие) , затем окружающие ткани. Редко бывает самостоятельным заболеванием, обычно является осложнением эпидидимита или орхоэпидидимита. Иногда возникает в послеоперационном периоде после удаления яичка при его травмах, онкологических или воспалительных заболеваниях. При фуникулите семенной канатик утолщается, становится болезненным, напоминает плотный тяж, прощупываемый от придатка яичка до пахового канала. Следствием перенесённого фуникулита может явиться образование фуникулоцеле (водянки семенного канатика) или бесплодие — в результате заращения просвета семявыносящего протока. Большое внимание уделяется лечению основного, первичного заболевания. Лечение обычно консервативное. См. также Воспалительные заболевания половых органов.
Существует несколько типов фуникулёров.
Наиболее распространённой является схема с двумя вагонами, жёстко соединёнными канатом, перекинутым через двигатель, размещённый на верхней станции. В такой схеме двигатель расположен не на самом вагоне, а на специальной станции. Двигатель приводит в движение перекинутый через него и уложенный между опорными рельсами канат, на концах которого жёстко закреплены вагоны. Вагоны, таким образом, разъезжаются в середине линии. Примером является киевский фуникулёр.
Существуют и другие схемы устройства фуникулёра.
Для фуникулёров типичными являются короткие трассы с очень крутым уклоном, достигающим в среднем 70 % (35°). Рекордсменом является расположенный неподалёку от австралийского города Катумба фуникулёр, уклон трассы которого достигает 122 % (50,7°). Уклон на трассе обычно постоянен, но иногда незначительно варьируется на разных участках.
Фуникулёры обычно имеют только две станции (верхнюю и нижнюю) . Вагоны проектируются индивидуально под каждую трассу, с учётом её крутизны. Таким образом, будучи поставлены на горизонтальную поверхность, они выглядели бы «скособоченными» .
Фуникулёры довольно распространены в Европе (имеются в Париже, Барселоне, Праге и других городах) . Линии фуникулёра, исполняя транспортную работу, одновременно часто становятся аттракционом, предметом внимания туристов.
Кармелит в Хайфе и Тюнель в Стамбуле являются примерами фуникулёров с подземным размещением трасс (в частности, Кармелит, из-за наличия промежуточных станций и достаточно большой протяжённости, часто называют метрополитеном).