Автор Артем бессарабов задал вопрос в разделе Сервис, Обслуживание, Тюнинг
фильтров нулевого сопротивления и получил лучший ответ
Ответ от Антон Шугаев[активный]
Легко ли тебе дышать через противогаз? А как тебе дышится через респирато? Ну а как тогда дышится тебе через медицинскую марлевую повязку?
Разница есть. И знаешь - Доктор бы умер наверное от ифекций, если бы марлевая повязка не была бы пропитана дизраствором, улавливающим пыльцу и обезжараживающим воздух от бактерий. А маляр бы умер от воспаления легких, если бы в его респираторе ныбыло паралонового вкладыша. И пожарник задохнулся бы от угарного газа в противогазе без угольного фильтра.
В фильтре есть тоже нюанс, не выполняя требования которого ты конечно загубишь двигатель.
Все это я написал, что бы дать тебе понять, что фильтр нулевого сопротивления обязательно пропитывается обильно маслом для нулевых фильтров. Масло улавливает пыльцу и влагу. И двигатель через него "дышит" легче. А вред ты своей машине итак уже наносишь, причем при самой покупке - просто нажимая педаль газа, когда едешь на авто. 🙂
Мы эсперементировали. На одном авто был фильтр нулевого сопротивления без масляной пропитки. На другом с масляной пропиткой.
В первом после 100 км фильтрбыл чистым снаружи, но грязным внутри и в полости воздуховода была пыльца.
Во втором после 100 км фильтр был загрязнен снаружи, но внутри у него было девственно чисто. И полость воздуховода пахла не пылью, а свежей резиной и была чиста.
прибавка мощности 5-15 л. с . Насчёт вреда он особо не несёт, он пропускает очень маленькие частицы пыли, но вообщем не кто не жаловался что двигатель ломался после фильтра и так далее.
не существует такого фильтра)) ) Алексей Золотов правильно написал.
не знаю не знаю.... все в один голос кричат пользы ноль... .
у меня был патрубок накрылся на воздухан, стоил он не маленьких денег... я решил не покупать его.... снял нафиг воздухан и купил нолевик.. .
я ездил на машине на своей уже 4 года, и поверь, я почуствовал разницу, с обычным воздуханом.... не скажу что сильную, но всё-таки.... а через пол годика, поменял его на более лучший+ко всему поставил систему выхлопа... .
Система выхлопа + Нолевик ---разница ощутима и не плохо... .
Не знаю может быть на колёсах с мощностью от 200 кобыл и не почуствуется разница воздужана и нолевика.. .
Но я ставил на Опелёчка Вектру 1992г. в. 100кобыл... то там я почуствовал хорошо...
блин дажэ тюль от дуновения калышиться
а тут фильтр
не верю я в ноль
дурют нашего брата))
Давно известно, что от фильтра нулевого сопротивления пользы ровно - ноль.
это бред: пользы никакой-только вред
Если двигатель не тюнингован, то и этот фильтр ничего не даст в плане прибавки в мощности, а только ускоренный износ двигателя, в частности поршневой группы из-за пыли. Этот фильтр хуже фильтрует. Или необоснованно дорого стоит. От прямого выхлопа толку и то больше будет)) ) Короче не нужны футболисту боксёрские перчатки))
Да понты это. Если он чуть мощи и прибавит, то ты её всё равно не почувствуешь!!!