Пдд движение по кольцу
Автор Женёк задал вопрос в разделе ПДД, Вождение
Как научиться ездить по кольцу (кругу) в центре города? Ведь кольца бывают разных конфигураций? и получил лучший ответ
Ответ от Иван Федоров[гуру]
Но кольце все просто.
1) Перед въездом включаем правый поворот.
2) Смотрим на знаки: как правило, перед кольцом есть знаки приоритета и схема расположения дорог - где главные, где второстепенные.
3) Въезжаем на кольцо, уступив дорогу, если положено по знакам. Если знаков нет - у нас преимущество при въезде.
4) Въезжать на кольцо можно из любой полосы своего направления, перестраиваться в крайнюю правую необязательно.
5) На самом кольце указатель поворота выключаем и включаем только при перестроении с полосы на полосу (если по кольцу ехать долго, то с крайней правой полосы уходим левее, т. к. из правой полосы обязаны съехать на первом же съезде). .
6) На кольце, как правило, есть разметка. Перестраиваемся правее заблаговременно, не пересекая сплошные линии и включая нужный указатель поворота.
7) При пересечении с примыкающими дорогами, если нам не нужно еще покинуть кольцо, руководствуемся знаками приоритета, схемой дорог (которую держим в голове с момента въезда на кольцо) , а если перекресток равнозначный, то уступаем дорогу въезжающим на кольцо.
8) Перед съездом включаем правый указатель поворота и уступаем дорогу только пешеходам, если есть пешеходный переход. Не забываем, что въезжать на кольцо можно с любой полосы, а покидать его - только с крайней правой, если знаками или разметкой не установлен другой порядок движения по полосам.
А " Кудрявая" немножко неправильно пишет, что если на кольце не дать преимущества, то оно скоро переполнится. Съезжать-то с кольца можно без помех, даже если оно не главное (при правом повороте с другим транспортом не пересекаемся).
Смотря какой круг. Если знак уступи дорогу, то находящиеся на кольце имеют приимущество. Если нет знака, то при входе на круг ты имеешь приимущество, а далее уступаешь помехе с права. И всегда на кольце держись как можно правее ибо чем правее тем у тебя больше преимуществ пере движущимися по кольцу автомобилями. А вообще круговое движение- это прямая с правыми поворотами замкнутая в кольцо.
13.9. На перекрестке неравнозначных дорог водитель транспортного средства, движущегося по второстепенной дороге, должен уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся по главной, независимо от направления их дальнейшего движения.
На таких перекрестках трамвай имеет преимущество перед безрельсовыми транспортными средствами, движущимися в попутном или встречном направлении по равнозначной дороге, независимо от направления его движения.
В случае если перед перекрестком с круговым движением установлен знак 4.3 в сочетании со знаком 2.4 или 2.5, водитель транспортного средства, находящегося на перекрестке, пользуется преимуществом перед выезжающими на такой перекресток транспортными средствами.
В пункте 13.9 добавлен новый абзац, который касается перекрестков с круговым движением. В том случае если перед перекрестком установлен знак 4.3 "Круговое движение" и знак 2.4 "Уступите дорогу" или знак 4.3 "Круговое движение" и знак 2.5 "Движение без остановки" запрещено, то водители, находящиеся на круговом движении, пользуются преимуществом.
Знак 4.3 Круговое движениеЗнак 2.4 Уступите дорогуЗнак 2.5 Движение без остановки запрещено
Добавленный пункт предназначен для тех водителей, которые уже находятся на круговом движении, т. к. на самом круговом движении никаких дополнительных знаков устанавливаться не будет. Т. е. если Вы въезжая на перекресток с круговым движением увидели знак "Уступите дорогу" или знак "Движение без остановки запрещено", то при движении по такому перекрестку уступать дорогу въезжающим автомобилям будет не нужно. Правило "помехи справа" при наличии знака 2.4 или 2.5 действовать перестает.
Отмечу, что данное нововведение очень ценное, т. к. отсутствие такого уточнения в правилах противоречило здравому смысл. Сейчас Вы поймете, о чем идет речь. Если водители, которые едут по перекрестку с круговым движением, вынуждены постоянно пропускать всех въезжающих на перекресток, то рано или поздно машин станет слишком много и перекресток переполнится, появится пробка и выехать с него станет невозможно. Ну а рассматриваемая поправка позволяет избежать пробок на оживленных перекрестках с круговым движением.