Двигатель v5
Автор CoLin задал вопрос в разделе Сервис, Обслуживание, Тюнинг
Двигатели V6, V8, V10, V12 (принцип работы, различия и т. д.) и получил лучший ответ
Ответ от Паша Быков[гуру]
мм.. такое ощущение что задав вопрос сразу на него и ответили 🙂
Ответ от Кирилл бл...ть[гуру]
можно даже самому если есть знакомый программист экстра-класса который напишет прошивку к эбу и инженер который воплотит в жизнь - "компьютер распознает это и включит все цилиндры... "
можно даже самому если есть знакомый программист экстра-класса который напишет прошивку к эбу и инженер который воплотит в жизнь - "компьютер распознает это и включит все цилиндры... "
Ответ от Ёергей Исаков[гуру]
Ладно, топливо подавать не будете, 3 цилиндра замолчат, Но ведь не остановятся. Надо к тому- же декомпрессор ставить, чтобы сопротивления сжатия не было. А шаркать впустую лишние поршни-расход горючки нужен. Вот если бы кто придумал, чтобы они ещё и останавливались!!
Ладно, топливо подавать не будете, 3 цилиндра замолчат, Но ведь не остановятся. Надо к тому- же декомпрессор ставить, чтобы сопротивления сжатия не было. А шаркать впустую лишние поршни-расход горючки нужен. Вот если бы кто придумал, чтобы они ещё и останавливались!!
Ответ от Єёдор[гуру]
все курить бросаю, букв много разбегаются
все курить бросаю, букв много разбегаются
Ответ от Алексей Бургер-Гасанов[гуру]
Система отключения половины цилиндров у 8-цилиндровых двигателей Displacement on Demand (DOD) или Active Fuel Management (AFM) задолго до немцев и всех остальных впервые применила GM на автомобилях Cadillac ещё в 1981 году, на моделях Fleetwood, De Ville, Eldorado... Стимулом послужил топливный кризис 70-х. Позже аналогичная система появилась у Крайслера Multi Displacement System (MDS) и Форда. После чего принцип действия этой системы был заимствован у американцев европейскими и японскими компаниями.
Система отключения половины цилиндров у 8-цилиндровых двигателей Displacement on Demand (DOD) или Active Fuel Management (AFM) задолго до немцев и всех остальных впервые применила GM на автомобилях Cadillac ещё в 1981 году, на моделях Fleetwood, De Ville, Eldorado... Стимулом послужил топливный кризис 70-х. Позже аналогичная система появилась у Крайслера Multi Displacement System (MDS) и Форда. После чего принцип действия этой системы был заимствован у американцев европейскими и японскими компаниями.
Ответ от Ѐодион Медянкин[новичек]
нельзя в вобразных 6 и 8 отключать цилиндры, это просто невозможно, 6 будет несбалансированный совершенно, а 8 изначально несбалансированный двигатель, отключение даже одного цилиндра на 6 вызовет остановку двигателя, 8 без одного цилиндра сможет дотянуть до сервиса, но без двух увы.
нельзя в вобразных 6 и 8 отключать цилиндры, это просто невозможно, 6 будет несбалансированный совершенно, а 8 изначально несбалансированный двигатель, отключение даже одного цилиндра на 6 вызовет остановку двигателя, 8 без одного цилиндра сможет дотянуть до сервиса, но без двух увы.
Ответ от Vitaliy ryabushchenko[активный]
Отключить несколько цилиндров можно даже самостоятельно- скинув провода со свечей зажигания, но расход не снизиться а увеличиться. И никакой програмист эту задачу не решит...
Отключить несколько цилиндров можно даже самостоятельно- скинув провода со свечей зажигания, но расход не снизиться а увеличиться. И никакой програмист эту задачу не решит...
Ответ от Александр Нижиков[новичек]
Во-первых я тебе приведу простой пример если вы с товарищами тащите груз вас 6 человек и если 2 человека просто не будут нести. Скажи тебе легче станет?
Во-вторых если отключить цилиндры увеличится расход так как двигатель будет троить и топлива форсунки будут впрыскивать больше. Рабочие цилиндры просто буду отрабатывать за не рабочие цилиндры.
В-третих на свечах будет нагар из-за большого количевства сгораемого топлива.
Во-первых я тебе приведу простой пример если вы с товарищами тащите груз вас 6 человек и если 2 человека просто не будут нести. Скажи тебе легче станет?
Во-вторых если отключить цилиндры увеличится расход так как двигатель будет троить и топлива форсунки будут впрыскивать больше. Рабочие цилиндры просто буду отрабатывать за не рабочие цилиндры.
В-третих на свечах будет нагар из-за большого количевства сгораемого топлива.
Ответ от 22 ответа[гуру]
Привет! Вот подборка тем с похожими вопросами и ответами на Ваш вопрос: Двигатели V6, V8, V10, V12 (принцип работы, различия и т. д.)