Автор Кислый задал вопрос в разделе Карты, Транспорт, GPS
Бревенчатые дороги- это что за дороги такие? и получил лучший ответ
Ответ от Галина Скулкина (в отпуске)[гуру]
В России их называют - лежнёвки
Страна Усть-Вымьлаг: Таёжный автобан (фото Олега Таткова)
Временная лесовозная дорога, построенная из стволов деревьев. Такие дороги широко применялись при заготовке древесины во времена СССР, а в отдельных регионах широко распространены и в настоящее время.
Но, оказывается не только в России существовал такой тип "дорог"..
История эта случилась в штате Вашингтон, близ города Ковингтон (Covington) в 1913 году, где также в связи с трудной проходимостью в лесах при заготовке дерева и отсутствием средств была впервые воплощена идея бревенчатой дороги.
Но в целую отрасль развилась эта идея только во время Первой Мировой, а всё благодаря тому, что для авиастроения жизненно важным строительным материалом тогда была обыкновенная ель.
Производство самолетов происходило на северо–западе в Сиэттле, где только недавно зародилась компания Boeng. Большие силы были брошены на добычу этого дерева на богатом им северо–востоке США, с последующей доставкой на запад.
Тогда, в целях экономии и военной срочности начали массово сооружать бревенчатые дороги в лесах штата Вашингтон.
Дороги делались из близкого родственника сосны — дерева хемлок (древесина которого чрезвычайно долговечна) , коего там было предостаточно.
Грузовики были на специально изготовленных ребордных колесах. Иногда использовались даже небольшие составы, на которых переделывали колёса на ребордные. Из леса грузовики доставляли лес до ближайшей железной дороги, откуда он отправлялся дальше к Тихому океану.
В 1917 году Армия США создала специальное подразделение, со слегка забавным названием: Еле–производственная Дивизия (Spruce Production Division). Тысячи солдат были высланы на создание бревенчатых дорог в лесах Северо–Востока, но по окончании войны в 1918, дивизия была распущена и еле–заготовки приостановлены.
Огромные средства, сэкономленные за счёт строительства дешёвых дорог из дерева вместо железных дорог, сыграли на руку авиастроителям, а огромные запасы ели, оставшиеся после войны, обеспечили легкодоступный, дешёвый материал на последующие годы.
Источник:
Гать
Это тротуары в Нарьян-Маре, а гать это бревенчатый настил через болото.
В Архангельской и Вологодской областях встречала такие. Там много леса и в прошлом было дешевле делать тротуары из бревен и досок.
Были на днях в смоленской области, там такие дороги через болота проложены. Бревна а сверху песок. Раньше на совесть делали. даже такие.