электродинамический тормоз
Автор White задал вопрос в разделе Естественные науки
Динамическое торможение электродвигателя и получил лучший ответ
Ответ от Releboy[гуру]
Динамическое торможение электропривода - это режим работы электропривода, при котором в результате взаимодействия постоянного магнитного потока в электродвигателе с током замкнутого электропроводящего контура создаётся тормозное усилие. В электроприводе с электродвигателем постоянного тока динамическое торможение осуществляется замыканием обмотки якоря через добавочное активное сопротивление при включённой обмотке возбуждения. В электроприводе с асинхронным электродвигателем динамическое торможение достигается пропусканием по обмотке статора постоянного тока, при этом обмотка ротора образует замкнутый контур. Динамическое торможение синхронного электродвигателя выполняется при включённой обмотке возбуждения и замыкании накоротко или через добавочное активное сопротивление обмотки статора.
Для АД с ФР при переходе в режим динамического торможения двигатель отключается от 3-фазной сети, затем на 2 (любые) фазы статора подается постоянный ток, который создает неподвижное магнитное поле. Обмотки фазного ротора замыкаются на гасящее сопротивление. Вращаясь по инерции обмотки пересекают магнитное поле статора и в них наводится ЭДС. (по сути - генератор. закон электромагнитной индукции, правило правой руки) Т. к. обмотки замкнуты на сопротивление в них возникают токи, векторы которых совпадают с векторами ЭДС, однако пересекаясь с магнитным полем статора, эти токи создают электромагнитный момент, вектор которого направлен против движения обмоток ротора (закон электромагнитной индукции - правило левой руки) . Изменяя величину сопротивления ротора можно регулировать динамический тормозной момент (уменьшая сопротивление - увеличиваем тормозной момент)
Аналогично с двигателем постоянного тока. Только статор остается подключенным к источнику постоянного тока, а якорь отключается, и замыкается на гасящее сопротивление. В остальном процесс происходит точно также