Ошибка df137 рено
Автор Marzyciel задал вопрос в разделе Сервис, Обслуживание, Тюнинг
Проблемы с топливной Kangoo 1,5 dci и получил лучший ответ
Ответ от Ёергей Максимов[гуру]
проделал огромную работу а в се в пустую, нужно диллерское оборудование, поскольку твоя прога может гнать пургу и коды ошибок могут быть не верными
Ответ от Александр Пономарев[новичек]
Для начала снимаешь шланги обратки с форсунок и смотришь, какая сливает в обратку, видно даже когда крутишь стартером! Рабочая ворсунка на стартере ни капли не кинет! Всё, теперь ты знаешь какая форсунка козлит, вынимаешь её очищаешь ( чтоб блистела как у кота яйца) и далее всю работу только идеально читые руки и инструмент!!!! Зажал форсунку (далее сцуку) , в тисках ВЕРТИКАЛЬНО РАСПЫЛИТЕЛЕМ ВВЕРХ !!!раскрутил, аккуратно снял колпак - гайку, и вот перед тобой потроха, эти потроха, а именно - распылитель, пружинку (толстую) , промежуточную шайбу - кидаешь в заранее приготовленную миску с керосином или идеально чистой солярой. далее идёт твоя головная боль- обратный клапан.. . снимешь его аккуратно, только смотри что бы он не вытянул из электромагнита тоненькую пружинку и металический цилиндрик !!!так вот снимешь его и выкидываешь НА ХУЙ! потом берёшь ведро сжатого воздуха и продуваешь все херовины и снова в чистейшую соляру! Открываешь упаковку с новым обратным клапаном промываешь в соляре (лучьше бы конечно в ультразвуковой ванне всё прополоскать) и начинаешь обратный процесс сборки. Форсунки ставишь на свои места дабы избежать ошибок в компутере. И да будет тебе счастье, ты снова за рулём боливара французского автопрома)))) ) ДА Забыл сказать!! ! Перед сборкой обязательно моется бак, продуваются и промываются все трубки, и перед установкой стартером гоняешь двигло на предмет диагностики ТНВД, то есть берёшь кристально -стерильно чистую баночку и маслаешь стартером, потом смотриш не плавают ли какие примеси или не лежит ли на дне стружка!!!! Это ОЧЕНЬ ВАЖНО!! ! далее снимаешь и промываешь РАМПУ .
клапана эти есть в наличии цена вопроса 3000р за штуку
если что то не понятно звони 89118685236
номер клапана по DELPHI 9308-621C
Для начала снимаешь шланги обратки с форсунок и смотришь, какая сливает в обратку, видно даже когда крутишь стартером! Рабочая ворсунка на стартере ни капли не кинет! Всё, теперь ты знаешь какая форсунка козлит, вынимаешь её очищаешь ( чтоб блистела как у кота яйца) и далее всю работу только идеально читые руки и инструмент!!!! Зажал форсунку (далее сцуку) , в тисках ВЕРТИКАЛЬНО РАСПЫЛИТЕЛЕМ ВВЕРХ !!!раскрутил, аккуратно снял колпак - гайку, и вот перед тобой потроха, эти потроха, а именно - распылитель, пружинку (толстую) , промежуточную шайбу - кидаешь в заранее приготовленную миску с керосином или идеально чистой солярой. далее идёт твоя головная боль- обратный клапан.. . снимешь его аккуратно, только смотри что бы он не вытянул из электромагнита тоненькую пружинку и металический цилиндрик !!!так вот снимешь его и выкидываешь НА ХУЙ! потом берёшь ведро сжатого воздуха и продуваешь все херовины и снова в чистейшую соляру! Открываешь упаковку с новым обратным клапаном промываешь в соляре (лучьше бы конечно в ультразвуковой ванне всё прополоскать) и начинаешь обратный процесс сборки. Форсунки ставишь на свои места дабы избежать ошибок в компутере. И да будет тебе счастье, ты снова за рулём боливара французского автопрома)))) ) ДА Забыл сказать!! ! Перед сборкой обязательно моется бак, продуваются и промываются все трубки, и перед установкой стартером гоняешь двигло на предмет диагностики ТНВД, то есть берёшь кристально -стерильно чистую баночку и маслаешь стартером, потом смотриш не плавают ли какие примеси или не лежит ли на дне стружка!!!! Это ОЧЕНЬ ВАЖНО!! ! далее снимаешь и промываешь РАМПУ .
клапана эти есть в наличии цена вопроса 3000р за штуку
если что то не понятно звони 89118685236
номер клапана по DELPHI 9308-621C
Ответ от 22 ответа[гуру]
Привет! Вот подборка тем с похожими вопросами и ответами на Ваш вопрос: Проблемы с топливной Kangoo 1,5 dci