Двигатель bzb
Автор Giorgio Petrovich задал вопрос в разделе Сервис, Обслуживание, Тюнинг
Низкое давление масла в двигателе. Почему и что делать? и получил лучший ответ
Ответ от Дмитрий Шестаев[гуру]
Самое первое - не лихачить.
Давление масла зависит от многих факторов, начиная от типа применяемого масла (и его производителя) и заканчивая стилем Вашей езды.
Уровень масла, тип рекомендованного и применяемого масел, состояние масляного насоса, каналов, втулок ГРМ, состояние вкладышей, как заменялось масло, состояние масляного фильтра, работа датчика - это далеко не полный перечень.
И тут народ правильно говорит о проверке исправным механическим манометром!
Дмитрий Шестаев
Просветленный
(41287)
Один из мастеров мне говорил, что масляный фильтр может забиться так, что рвёт фильтрующий элемент. Соответственно при этом давление масла значительно упадёт. Ехать можно, но двигатель работает на неочищенном масле. Сколько он протянет?
Давление масла есть один из признаков износа кривошипного механизма. В основном проявляется при износе вкладышей. Один "умелец" рассказал продажный трюк: в ВАЗ перед продажей заливается авиационное масло МС-20 (только это маслосмесь, а не масло). Давление шикарное! Давление держится до первой смены масла, как только заливается штатное масло - давление падает (вплоть до нуля).
Если двигатель в нормальном состоянии, то после смены масла давление должно однозначно подняться.
Можно попробовать следующее, если уровень масла в норме, то доехать до ближайшей СТО с диагностикой. По показаниям компьютера устанавливается причина подачи данного сигнала и исправность датчика.
Масло залитое в двигатель соответствует требуемому заводом-изготовителем?
это любимая болячкка 1,8 тисиаев)) в сервис, и не к рукоблудам))
TSI, однако.. . Фашистские Технологии! Это тебе не на простом атмосфернике по 400000 километров без ремонта кататься.. .
Едь на СТО - пусть устраняют.
Бывает что забивается грязью сетка маслянного фильтра. Может стукануть движок.
Вариантов может быть очень много. Это и производительность насоса, и масленые каналы, и датчик давления и проводка к нему, не говоря уже про блок управления. Я бы сначала проверил датчик и померял бы давление манометром.
Продолжать движение не желательно, необходимо померить давление механическим манометром, после делать выводы. Самое маленькое что может быть-вышел из строя датчик давления масла.
Я бы не стал движение продолжать, а позвонил бы по телефону -в каждом городе есть такие бригады от сервисов! Не рискуй .