Автор Илья Скоробогатов задал вопрос в разделе Техника
почему самолеты перевозящие цинковые гробы называют черными тюльпанами? и получил лучший ответ
Ответ от Џ мама[новичек]
Вся история прославленной 103-й гвардейской воздушно-десантной дивизии неразрывно связана с лётчиками военно-транспортной авиации. 339-й военно-транспортный ордена Суворова III степени авиационный полк очень тесно связан с воинами 103-й дивизии ВДВ. Эта дружба, освящённая небом, выдержала проверку временем. С 1979-го года - суровое небо Афганистана. Члены экипажей 339-го полка доставляли десантников, технику, другие грузы за горы Гиндукуша, они и доставляли гробы с погибшими в Союз. "Чёрный тюльпан"... Откуда взялось это понятие в наших Вооружённых Силах? Ещё для живых, но с учётом неизбежных потерь одному деревообрабатывающему предприятию на территории Узбекской ССР, в городе Ташкенте было поручено вместо табуреток и солдатских кушеток делать гробы. Был определён и штат: плотники, жестянщики, два водителя, было и наименование продукции: гроб, деревянный ящик, лист цинка, опилки, две чистые простыни. Затем это предприятие было переименовано в похоронное бюро под названием "Чёрный тюльпан". Самолёт АН-12 доставлял гробы из Афганистана, и кто-то дал этому самолёту это название - "Чёрный тюльпан". С тех пор это название "приклеилось" к самолёту, перевозившему из Афганистана гробы или груз 200. Первый рейс "Чёрного тюльпана" совершил подполковник Войтов А. Н. из Баграма, где стоял полк самолётов АН-12-х. Затем эти рейсы стали постоянными. В самолёт загружали обычно от восьми до пятнадцати гробов, сопровождал этот груз обычно офицер из подразделения откуда были погибшие или близкий друг, который был в бою вместе с погибшем товарищем. Доставив груз в Союз, их передавали в райвоенкоматы, откуда призывались погибшие. Из воспоминаний военного лётчика, полковника запаса, воина- интернационалиста Комарчука М. Ф. : "... Помню, в начале февраля 1980-го года поступила команда на загрузку девяносто человек погибших. По этим цифрам, мы, военные лётчики судили об успехах и неудачах наших десантников. Очень жаль, что это были такие большие цифры... " Из воспоминаний военного комиссара А. Т. Кольба: "... первые "Чёрные тюльпаны" я уже принимал в 1980 году: " Появление "Чёрных тюльпанов" с афганской войны я воспринимал как своё горе, сочувствовал родителям, но служба, работа - есть работа. И получалось, что мы, военные, оказались без вины виноватыми. Всё было так сложно и непонятно в то время, да и сегодня тоже. Я - военный человек, исполнитель того, что мне приказывает моё руководство и которое, в свою очередь, обязано выполнить распоряжение правительства страны. Мы принимали присягу... " В конце 1985-го года афганские моджахеды получили на вооружение новейшие противозенитные ракетные комплексы "Стингер" американского производства с радиолокационной системой наведения и "Блоупайп" английского производства с тепловой системой наведения. С этого времени война в воздухе приобрела ожесточённый характер. Только в 1988 году душманы в срочном порядке дополнительно получили 300 зенитных ракет "Стингер" дополнительно к 150 уже поставленным ракетам. Большие коррективы в выполнение полётов в небе Афганистана вносили и погодные условия.
магия
цинковые гробы перевозят и на обычных самолетах, в багажном отделении, пассажиры об этом и не знают
Это введено нашими романтиками-журналистами. Они всегда чего нибудь как нибудь называют. Типо "летающие рыцари", "суровые хозяева неба", "черные орлы боевых полей" ...вся эта сентиментальная чушь придумана, что бы раскрасить как им кажется красивыми красками то, что они увидели на войне. Ничего тут нет более того.
На борту такой машины часто был натрафаречен цветок - чёрный тюльпан. Траурный борт
Это такая страшная форма казни-пытки, принятая
У горцев-мусульман.
если на тюльпан капнуть кровью он будет чорным вот типа из за крови!)))