Почему идет черный дым из выхлопной трубы
Автор 4elsi™ задал вопрос в разделе Сервис, Обслуживание, Тюнинг
Почему из Выхлопной Трубы идет черная смесь машина ваз 21099? и получил лучший ответ
Ответ от Мария Прохорова[эксперт]
черная смесь -это выработка масла. . это значит, что твоему мотору пришел конец. . нужно масло почаще менять!!
Ответ от Андрей-Ка Петрович[гуру]
бензин херовый
бензин херовый
Ответ от Димыч[гуру]
У тебя явный перерасход бензина. Лечится регулировкой иглы ускорителя (если в момент подгазовки). Находится под крышкой, над ускорителем. В инжекторе поменяй фильтра и промой форсы, проверь расход.
У тебя явный перерасход бензина. Лечится регулировкой иглы ускорителя (если в момент подгазовки). Находится под крышкой, над ускорителем. В инжекторе поменяй фильтра и промой форсы, проверь расход.
Ответ от Ёерёня[гуру]
Почисть и отрегулируй карбюратор.... самое главное, что не синий дым, а то бы пришлось потрести движок
Почисть и отрегулируй карбюратор.... самое главное, что не синий дым, а то бы пришлось потрести движок
Ответ от Гибридыч.[гуру]
Черные выхлопные газы - это сильно обогащённая топливом смесь.
А масло тут не причём - если горит масло - дым синий.
Черные выхлопные газы - это сильно обогащённая топливом смесь.
А масло тут не причём - если горит масло - дым синий.
Ответ от Артем спицаев[эксперт]
Черный дым из выхлопной трубы свидетельствует о переобогащении топливовоздушной смеси и, следовательно, о неисправностях системы питания, ситемы зажигания или системы управления впрыском. Такой дым обычно хорошо просматривается на светлом фоне и представляет собой частички сажи — продукты неполного сгорания топлива.
Черный дым часто сопровождается большим расходом топлива, плохим запуском, неустойчивой работой двигателя, высокой токсичностью выхлопных газов, а нередко и потерей мощности из-за неоптимального состава топливовоздушной смеси. У карбюраторных двигателей черный дым обычно возникает из-за перелива в поплавковой камере вследствие дефекта игольчатого клапана или из-за закоксовывания воздушных жиклеров. Также может быть неправильно установлен угол опережения зажигания. У бензиновых двигателей с впрыском топлива переобогащение смеси появляется, как правило, при неисправности и отказах различных датчиков (кислорода, расхода воздуха и др.) , а также при негерметичности форсунок. Последний случай опасен гидроударом в цилиндре при запуске со всеми упоминавшимися выше последствиями. Суть в том, что через неисправную форсунку на неработающем двигателе в цилиндр может вытечь много топлива, а оно не позволит поршню подойти к верхней мертвой точке. У дизелей черный дым иногда появляется не только при нарушениях в работе насоса высокого давления, но и при большом угле опережения впрыска.
Общим явлением для режимов работы двигателей на переобогащенной смеси является повышенный износ или даже задиры деталей цилиндропоршневой группы, поскольку избыточное топливо смывает масло со стенок цилиндров и ухудшает смазку. Кроме того, топливо попадает в масло и разжижает его, ухудшая условия смазки и в других сопряженных деталях двигателя. В некоторых случаях это разжижение настолько велико, что уровень масла (точнее, смеси масла с топливом) в картере значительно повышается и оно приобретает характерный запах.
Черный дым из выхлопной трубы свидетельствует о переобогащении топливовоздушной смеси и, следовательно, о неисправностях системы питания, ситемы зажигания или системы управления впрыском. Такой дым обычно хорошо просматривается на светлом фоне и представляет собой частички сажи — продукты неполного сгорания топлива.
Черный дым часто сопровождается большим расходом топлива, плохим запуском, неустойчивой работой двигателя, высокой токсичностью выхлопных газов, а нередко и потерей мощности из-за неоптимального состава топливовоздушной смеси. У карбюраторных двигателей черный дым обычно возникает из-за перелива в поплавковой камере вследствие дефекта игольчатого клапана или из-за закоксовывания воздушных жиклеров. Также может быть неправильно установлен угол опережения зажигания. У бензиновых двигателей с впрыском топлива переобогащение смеси появляется, как правило, при неисправности и отказах различных датчиков (кислорода, расхода воздуха и др.) , а также при негерметичности форсунок. Последний случай опасен гидроударом в цилиндре при запуске со всеми упоминавшимися выше последствиями. Суть в том, что через неисправную форсунку на неработающем двигателе в цилиндр может вытечь много топлива, а оно не позволит поршню подойти к верхней мертвой точке. У дизелей черный дым иногда появляется не только при нарушениях в работе насоса высокого давления, но и при большом угле опережения впрыска.
Общим явлением для режимов работы двигателей на переобогащенной смеси является повышенный износ или даже задиры деталей цилиндропоршневой группы, поскольку избыточное топливо смывает масло со стенок цилиндров и ухудшает смазку. Кроме того, топливо попадает в масло и разжижает его, ухудшая условия смазки и в других сопряженных деталях двигателя. В некоторых случаях это разжижение настолько велико, что уровень масла (точнее, смеси масла с топливом) в картере значительно повышается и оно приобретает характерный запах.
Ответ от КОЛЯ Петрик[новичек]
перелив топлива! ()
перелив топлива! ()
Ответ от Ё.Э.М.[гуру]
смесь чего с чем?
смесь чего с чем?
Ответ от Полковник[гуру]
Это очень богатая смесь. Масло абсолютно ни при чём! Оно сгорает в цилиндрах с сним выхлопом, а не с чёрным.
Это очень богатая смесь. Масло абсолютно ни при чём! Оно сгорает в цилиндрах с сним выхлопом, а не с чёрным.
Ответ от 22 ответа[гуру]
Привет! Вот подборка тем с похожими вопросами и ответами на Ваш вопрос: Почему из Выхлопной Трубы идет черная смесь машина ваз 21099?