celica t23

Ответ от Михаил попов[гуру]
Блин, брат, ну ты задачки задаёшь.. . нашёл вот на форумах отзыв-
За "подороже" есть форы и с левым рулем, но их надо исключительно искать или делать самому.

Из минусов 20ого кузова по опыту могу сказать-это кузов. Он непременно должен быть живым, ибо ржавых ведер очень много. Но в общем и целом, машина экономична, как по расходу топлива так и пос стоимости з/ч и расходников, неприхотлива и в целом приятна,
харизматична, управляема, прекрасно спроектирована для своего кузова, имеет потенциал, терпит и любит стайлинг, но исключительно грамотный и со вкусом.
Двигатели довольно надежные, коробка-как повезет. За подвеской надо следить, но опять же-не критично.
23я-здесь все будет зависеть от комплектации. У меня максималка (192л. с., механика, кожа, люк) .
Коробка на тросах-у меня рвался трос задней передачи. Купить его почти нереально, а если и найдешь, то ценник тебя не обрадует, а за ремонт этой штуковины берутся редкие мастера.
Та же фигня с синхронизаторами (преимущественно 3я передача похрустывает) .
Жор масла (признанный дефект данной модели) , но опять же, как повезет, потому что у меня машина масло не ела. Двигатели-не самые надежные, всегда надо иметь заначку на "капиталку" или ребилд.
За подвеской надо следить, но при том условии, что эксплуатация будет не самой деликатной.
Для города машина идеальна-для меня.
Для пригорода-терпима, но опять же, на стоковой высоте.
В любом случае-выбирай сам, что по карману и что по душе