Автор Ёерый я задал вопрос в разделе Выбор автомобиля, мотоцикла
Dodge Caravan отзывы какие? Что там за косточьки, которые надо иногда перетряхать? и получил лучший ответ
Ответ от Евгений Усенко[гуру]
Купил в октябре 2007 в Питере. К сожалению был ограничен в средствах (взял кредит на Шеви, но не срослось и не жалею) долго торговался и пришлось взять самую дешевую (сторговал 30 тыр + бесплатная постановка в ГАИ) , диагностику не делал.
Поначалу был шок. Посадка как в самолете (после Волги) тихо, плывешь над потоком - сначала даже уехал не в том направлении :), короче - едешь, и ехать хочется.
Через недельку заменил масла, жидкости по кругу и фильтры, включая АКПП. Комплектация - только кондей и АКПП (без ЦЗ и круиза, зеркала настраиваются руками снаружи авто). Где-то через месяц поменял ремни, ролики, помпу и сальники (большой джентльменский набор, т. к. ресурс у всего одинаковый и рекомендуется менять все вместе, чтоб лишний раз не лазить). Поставил ЦЗ и сигнализацию с обратной связью и газовую установку 4-го поколения (обменял на Волгу 🙂 - на все мои машины я ставлю газ). На этом мой тюнинг закончился.
До настоящего времени менял только расходные (косточки, колодки, амортизаторы, жижи и резину). На настоящее время пробег (честный) чуть больше 200 кмиль.
Удивила (приятно) стоимость кузовных запчастей. И удивило (неприятно) отсутствие в продаже порогов - их просто физически нет (предлагают "сторону" купить). Движка 2,4 - мне хватает вполне (даже на газе) , т. к. адекватно отношусь к этому автомобилю. Места в салоне при снятых 2 и 3 ряда сиденьях хватает, чтобы спать вдвоем как на кровати (рост 190 ) без всяких неудобств, чем частенько пользовались при поездках за грибами и дистанционный запуск двигателя - это что-то, особенно зимой или когда спишь в машине.
По расходу на топливо (газ) : бака 52 литра хватает примерно на 230-250 миль (370-400 км) это если "досуха", как правило я заправляюсь по "одометру" после 200 миль пробега. Получается максимальный расход около 14 литров газа на сотню (не груженый, смешанный режим город/трасса) , т. е. около 2 рублей/километр по нынешним ценам на газ, что для меня очень шоколадно для такой машины.
Слабые места кузова (ржавеют) следующие: низ передних дверей, начало и конец нижней части порогов, нижняя рамка стекла и низ задней двери, передняя кромка капота, задние арки колес.
Пришла пора менять авто, но не найти ничего подходящего за аналогичные деньги, мозг кипит, хочется проходимца, но бюджет сразу же 2-х кратно возрастает и опять же берешь "кота в мешке". Очень хочется проходимца американского происхождения, т. к. на своем опыте понял почему весь мир называет их нацией автомобилистов, они знают каким должен быть автомобиль для человека ("месье знают толк в извращениях" 🙂 ). Настолько сбалансированных по потребительским характеристикам авто мне встречать не приходилось среди других стран производителей (стоимость/мощность/удобство и стоимость обслуживания/размер/надежность) , конечно есть значительно лучшие авто, но в частностях, а в целом американскому автопрому равных нет.
Источник: Сделай, пожалуйста, мой ответ лучшим.
коробка вылетает регулярно и часто летят амортизаторы. сделано наврное для медленный пенсионеров (по надежности и степени допустимой нагрузки)
Dodge Caravan-надёжный и неприхотливый минивэн, как и все американки. Многорычажная подвеска обеспечивает хорошую управляемость на любой дороге. Безопасность машины такова, что она выдерживает опрокидывание на крышу без вреда для пристёгнутого водителя и пассажиров. Мой знакомый, купивший его несколько лет назад, ездит на нём на юг, не опасаясь серьёзных неисправностей на дороге. Двигатель 2.4 для него несколько маловат, но и с этим двигателем машина отвечает своему назначению- перевозке большой семьи. Простейшая гидравлическая 4-х ступенчатая автоматическая коробка выдерживает довольно грубое обращение. Конечно, русские "шумахеры" не могут оценить машину, не предназначенную для уличных гонок. "Косточки", это короткие рычаги, соединяющие подвижные части задней подвески со стабилизатором поперечной устойчивости, сайлентблоки которых выдерживают 100- 120 тыс. км. пробега.
У меня был додж караван 96 г. в. Только движёк не 2ю4 и 3.3 v6 182 л. с.
и все навороты по електронике. Даже мини компьютер ( встраивается в потолке) Машиной был очень доволен и ресурс до первой серьёзной поломки! не менее 150000 тыс. миль, а разумная эксплуатация -типа смазал подшаманил, не вкладывая больших бабок, до 200 тыс. миль и более. Правда я свою убил на хайвее при 135 тыс. миль пробега.
Случайно включил грузовой режим и один час двигался со скоростью 80 миль в час, а при грузовом режиме можно 65 максимум и обязательно под нагрузкой. Вот и убил.
Да 65 это для Ниссан Армада, возможно для других авто - другие показатели. Я не знаю.