бруклинский мост

Ответ от КАРИШКА[гуру]
«Бруклинский мост - это не только одно из величайших чудес инженерного творения всех времен, но это также прекрасный символ Нью-Йорка, узнаваемый во всем мире» , - заявил 23 мая 2008 г. на юбилейной церемонии мэр Нью-Йорка Макл Блумберг.
Бруклинский мост - один из старейших висячих мостов в США!
Его длина составляет 1825 м, он пересекает пролив Ист-Ривер и соединяет районы Бруклин и Манхэттен, возвышаясь над водой на высоте 20-этажного небоскреба.
КАК ЖЕ ВСЁ ТАКИ МОСТ БЫЛ СПРОЕКТИРОВАН?)... .
Мысль о том, как соединить отдельные города Манхэттен и Бруклин (ныне представляющие собой районы Нью-Йорка) , обсуждалась в обществе с 1806 г.
С целью оценки данного проекта проводились исследования; рассматривался вопрос о строительстве туннеля, что тогда считалось менее затруднительным, нежели вести наземные работы. Более 60 лет велись дебаты (порой приобретавшие язвительный характер) , пока наконец дело не сдвинулось с мертвой точки.
В 1869 г. Джон Огастес Реблинг представил свой проект «Нью-Йорк Бридж Кампани» , которая и утвердила его 1 сентября того же года.
Во вступительной части к «Плану и подробным сведениям относительно крепежных конструкций, башенных сооружений и стальных тросов» , Реблинг сказал: «Сооружение - станет не только крупнейшим в мире мостом, но и явит собой грандиозное инженерное творение века на континенте. Самые впечатляющие его детали в виде огромных башен ста­нут основной приметой соседствующих городов и обратятся в национальные памятники»
Такими амбициозными словами автор возвещал о своем проекте, будучи безусловно уверенным в его реализации.
Джон Огастес Реблинг получил хорошее образование в Королевском политехническом институте в Берлине.
В США, куда он эмигрировал в 1831 г. , он приобрел профессиональный опыт при постройке таких сооружений, как:
- Аллеганский акведук на реке Аплегейни
- мост на реке Мононгахила в Питтсбурге
- мост-акведук в Делавэре (он все еще функционирует)
- подвесной мост на реке Огайо (длиной 120 м) в Цинциннати.
Городской совет, который распределял в 1857 г. фонды по данному проекту, в 1866 г. выбрал новаторский вариант Реблинга и утвердил соответствующую смету.
Строительству сопутствовали неприятные эпизоды.
Вначале произошел несчастный случай с самим Реблингом: перед началом работ он, находясь на пароме при осмотре места под будущие опоры, сломал ногу.
Вслед за этим через несколько дней, 20 июля 1869 г. , последовала и кончина самого проектировщика от столбняка. Ответственность по проекту перешла к его сыну Вашингтону.
Лично контролируя выемку земли под водой, Вашингтон Реблинг в 1872 г. сам спустился в кессон со сжатым воздухом и получил синдром декомпрессии (кессонную болезнь) .
Строительство моста заняло 14 лет, и за это время произошло немало других несчастных случаев со смертельным исходом.
Наконец, 23 мая 1883 г. Бруклинский мост был введен в эксплуатацию: главный пролет шириной 530 м был крупнейшим в мире на тот момент, и этот рекорд продержался до 1903 г.
Облик Бруклинского моста известен во всем мире: настил его паутинообразной металлической конструкции имеет длину свыше 1000 м и подвешен на четырех закрепленных по краям тросах, поддерживаемых двумя гранитными башнями в неоготическом стиле, которые расположены на расстоянии 530 м друг от друга и подымаются на 100 м над поверхностью воды.
Источник: ,