биение руля при торможении на высокой скорости

Ответ от Andrey-Barmaley[гуру]
Руль бъёт, восновном, в двух случах: 1. Колёса не сбалансированы. Только, скорее всего, это не про этот случай, т.к. бъёт только на торможении. При несбалансированнх колёсах будет бить и без торможения. 2. Кривые тормозные диски (с барабанами такого практически никогда не бывает). Диски частенько "ведёт" после их сильного перегрева, особенно если на перегретых дисках въехать в глубокую лужу, в двойн евероятно, если диски не вентилируемые. Коссвенный признак перегретого диска - его изменённй цвет (как правило синие такие перливы), но не всегда этовидно. Самый надёжнй способ проверить биение биска по датчику, который специальным образом крепится на супорте. Если диск сильно изношен (видно по высоте бортика) явно перегрет. явно кривой, то менять однозначно, причём исключительно в паре (правый-левый). При замене обязательно надо проверить состояние рабочих тормозных цилиндров, шлангов, ну и колодки менять. Не рекомендую ставить красиве диски с дырочками, грязеотводными проточками - это всё баловство, быстрй износ колодок и никакого толку. Значительно лучше поставить стандартные вентилируемые диски. Перегреваются диски от частых интенсивных торможениях, например, при гонялках от сфетофора к светофору. Если практикуете, то надо научиться делать это правильно - при торможении надо последовательно подтыкать пониженные передачи, при этом приёдётся научиться делать перегазовку пяткой, т.к. в противном случае придётся жертвовать тормозной динамикой. Такое торможение двигателем позволит не перегружать тормоза. На DTM и других шоссейно-кольцевых гонках поступают именно так.