авиалайнер дом на ходынке

Ответ от Марина[гуру]
На Ходынском поле находится 51 экспонат – вертолеты и самолеты – многие из которых открывали эру авиации в СССР.
Когда-то эта территория задумывалась как музей авиации. Сейчас техника сбита в кучу, словно старый хлам. У многих самолетов оторваны люки, в приборных панелях зияют дыры, у вертолетов разбиты стеклянные кабины и фонари. Вместо реактивных двигателей – нары, на которых спали еще строители Ледового дворца. Теперь туда любят залезать бомжи, чтобы спрятаться от дождя.
– Экспонаты достаточно редкие, – рассказал корреспонденту «КП» бывший директор музея генерал Александр Бобровников. – Вот, например, ИЛ-14 – его нам передал Джохар Дудаев, когда еще командовал 326-й тяжелобомбардировочной Тарнопольской авиадивизией. Он, вероятно, и сам летал на этом военно-транспортном самолете. Борт своим ходом когда-то прилетел из эстонского Тарту и сел на Ходынском поле.
Теперь, после пожара, от него не осталось и фюзеляжа.
Самолеты числятся на балансе Управления вооружением ВВС России. Но на ремонт каждого экспоната (3 миллиона рублей) денег у военных просто нет.
Бесхозные самолеты представляют собой жалкое зрелище. По мнению генерального директора ОАО «АвиаПарк» (компании, которой поручено строить музей и управлять им от имени правительства Москвы) Станислава Ползикова, экспонаты необходимо реставрировать в специализированных цехах, и делать это должны профессионалы. Ремонт каждого самолета обойдется в кругленькую сумму – от 3 до 10 миллионов рублей.
Идея создания Национального музея авиации в центре Москвы пришла в голову двум Героям СССР: маршалу авиации Александру Силантьеву и летчику-испытателю Валерию Меницкому.
Музей был организован в 1989 году и пережил 90-е. Горожане охотно покупали билеты, чтобы поглядеть былую мощь своей Родины.
В начале нового века Министерство обороны де-факто передало столичным властям в обмен на часть квартир в ЖК «Гранд-парк» 136 гектаров земли бывшего аэродрома имени Фрунзе на Ходынке. Поле, над которым потерпел крушение самолет Чкалова в 1938 году, окруженное по периметру конструкторскими бюро «Сухого» , «Ильюшина» , «МиГа» , обросло новостройками.
Коммерческая застройка «задвинула» проект крупнейшего в мире музея авиации. Старинные самолеты и вертолеты продолжают гнить и развалиться под открытым небом на Ходынском поле с молчаливого согласия Министерства обороны.
Источник: