античный боевой корабль

Ответ от N - art ™[гуру]
ТРИЕРА - (греч. ) КЛАСС БОЕВЫХ КОРАБЛЕЙ, которые использовались античными цивилизациями Средиземноморья, в особенности финикийцами, античными греками и древними римлянами.
ТРИРЕМА (лат. triremis, от tres, tria - три и remus - весло)
ТРИРЕМЫ - получили свое название из-за трех рядов весел, которые, предположительно, располагались одно над другим в шахматном порядке, каждым веслом управлял один человек.
Ранние ТРИРЕМЫ являлись результатом эволюции унирем - античных боевых кораблей с одним рядом весел от 12 до 25 с каждой стороны, и бирем - боевых кораблей с двумя рядами весел. Возможно, что первыми построили трирему финикийцы.
Являясь самым быстрым и маневренным боевым кораблем, трирема доминировала в Средиземноморье с 7-го по 4-ый век до н. э. , пока не появились более крупные боевые корабли квадриремы и квинквиремы.
ТРИРЕМЫ - играли важную роль в Греко-персидских ВОЙНАХ, в становлении морской империи Афин и ее падении в результате Пелопонесской войны.
Модель греческой триремы.
БОЕВОЕ применение.
В БОЮ трирема шла на всех веслах, достигая скорости 8 узлов, в походе использовался один ряд весел, при попутном ветре ставились паруса, передний парус позволял частично использовать и боковой ветер.
Скорость в походе большую часть времени достигала 4-5 узлов. Появились в Финикии и с конца 7 в. до н. э. распространились во флотах других средиземноморских государств.
В древнегреческом флоте суда называли триерами, в римском ФЛОТЕ - триремами. Основными отличиями римской триремы от греческой триеры были парус на форштевне, абордажный ворон.
В ВООРУЖЕНИИ корабля входил подъёмный кран, к которому крепился крюк или гиря для разрушения башен и палубы вражеского судна, и башня для стрелков. Но главным и важнейшим оружием триремы был таран.
За счет отсутствия тяжелых приспособлений на верхней палубе, греческая триера двигалась быстрее, достигая в бою скорости более 12 узлов.
ТРИРЕМА была основным типом БОЕВОГО корабля древнего СРЕДИЗЕМНОМОРЬЯ. Историки считают что изобретателями ТРИРЕМЫ были финикийцы, хотя точно это не установлено.
Ассирийский БОЕВОЙ корабль (возможно построен финикийцами) с двумя рядами весел, рельеф из Ниневии (700 г. до н. э)
ИСТОРИЯ.
Ленормановский рельеф (410 г. до н. э.) - наиболее известное изображение, на котором отчетливо видны три ряда весел, найден в Афинском Акрополе в 1852 г.
АССИРИЙСКИЙ БОЕВОЙ корабль (возможно построен финикийцами) с двумя рядами весел, рельеф из Ниневии (700 г. до н. э. )
Точное происхождение и устройство трирем не ясно и до сих пор обсуждается. Кроме того, схема размещения гребцов, распределение гребцов по веслам, да и сама классификация древних гребных судов, основанная на количестве весел, остаются спорными.
Найденные изображения кораблей на скульптурных рельефах и фрагментах керамики не многочисленны и в большистве своем очень схематичны и стилизованы.
Литературные источники случайны и довольно сложно судить о деталях устройства древних судов.
Так же нужно учесть, что существуют вполне ясные и точные толкования античных текстов, принадлежащие более поздним авторам, которые мало разбирались в технической стороне вопроса и по-своему интерпретировали древних авторов.
Изображения кораблей с двумя рядами весел (БИРЕМ), с parexeiresia -выносные уключины для весел гребцов верхнего ряда) или без них, часто встречаются на вазах и фрагментах керамики в 8-ом веке до н. э, в конце 8-го века встречаются первые литературные упоминания о триремах.
У Фукидида упоминается коринфянин Аминокл, который в 704 г. до н. э. построил четыре ТРИРЕМЫ для острова Самос.
Также Геродот описывает строительство триер финикийцами для египетского царя Неко (610 - 595 г. до. н. э)
Источник: +интернет.