Автор Артём Громенко задал вопрос в разделе Техника
никель-цинковые аккумуляторы и получил лучший ответ
Ответ от Vok voko[гуру]
Есть такие и....
Ответ от Destino[гуру]
NiZn - фигня на палочке.. . Как и остальные на основе никеля - NiCd, NiMH... Заряжаются долго, разряжаются быстро, память на циклы.. . Литий-ионные намного лучше!
NiZn - фигня на палочке.. . Как и остальные на основе никеля - NiCd, NiMH... Заряжаются долго, разряжаются быстро, память на циклы.. . Литий-ионные намного лучше!
Ответ от Vladimir[гуру]
Это ты сам изобрёл? И какие получил характеристики? До сего момента такие не существовали. Есть серебряно-цинковые-отличные аккумуляторы: Е=1,5 в, большая удельная ёмкость, огромный допустимый ток разряда, но очень дорогие. На основе никеля: железо-никелевые, кадмий-никелевые, никель-металлгидридные. У них Е=1,25в, малое внутреннее сопротивление-могут отдавать большой ток, сравнительно дешёвые. NiMH-аккумуляторы имеют высокую удельную ёмкость, примерно такую же, как у литий-ионных, но в два-три раза меньший ток саморазряда. Недостатки никелевых аккумуляторов: эффект памяти (уже устранён, но в производстве пока таких немного), плохая работа в буферных режимах (большая разница напряжений заряда и разряда. По сравнению с С-Ц-большой ток саморазряда. А специально для Destino-прежде чем в колокола бухать, в святцы загляни. Литий-ионные хороши только двумя качествами-их можно подзаряжать, и напряжение у них 3,2 в. В остальном они пока просто говно-чудовищный саморазряд-за неделю теряют до половины заряда, дорогие, не переносят длительного хранения (при хранении положено не реже раза в три месяца заряжать, если пролежал без заряда год-уже покойник), число циклов заряд-разряд 500(с учётом подзарядок) и тех не выдерживают (у никелевых от1000 до 10000),внутреннее сопротивление примерно в 2-3 раза больше, чем у никелевых. Что касается времени заряда, то для никелевых допускается заряд током, равным его ёмкости (режим часового заряда), а рекомендованный производителями-двух-четырёх часовой. Для лития максимум-половина ёмкости. Так у кого выше скорость заряда?
Это ты сам изобрёл? И какие получил характеристики? До сего момента такие не существовали. Есть серебряно-цинковые-отличные аккумуляторы: Е=1,5 в, большая удельная ёмкость, огромный допустимый ток разряда, но очень дорогие. На основе никеля: железо-никелевые, кадмий-никелевые, никель-металлгидридные. У них Е=1,25в, малое внутреннее сопротивление-могут отдавать большой ток, сравнительно дешёвые. NiMH-аккумуляторы имеют высокую удельную ёмкость, примерно такую же, как у литий-ионных, но в два-три раза меньший ток саморазряда. Недостатки никелевых аккумуляторов: эффект памяти (уже устранён, но в производстве пока таких немного), плохая работа в буферных режимах (большая разница напряжений заряда и разряда. По сравнению с С-Ц-большой ток саморазряда. А специально для Destino-прежде чем в колокола бухать, в святцы загляни. Литий-ионные хороши только двумя качествами-их можно подзаряжать, и напряжение у них 3,2 в. В остальном они пока просто говно-чудовищный саморазряд-за неделю теряют до половины заряда, дорогие, не переносят длительного хранения (при хранении положено не реже раза в три месяца заряжать, если пролежал без заряда год-уже покойник), число циклов заряд-разряд 500(с учётом подзарядок) и тех не выдерживают (у никелевых от1000 до 10000),внутреннее сопротивление примерно в 2-3 раза больше, чем у никелевых. Что касается времени заряда, то для никелевых допускается заряд током, равным его ёмкости (режим часового заряда), а рекомендованный производителями-двух-четырёх часовой. Для лития максимум-половина ёмкости. Так у кого выше скорость заряда?
Ответ от 22 ответа[гуру]
Привет! Вот подборка тем с похожими вопросами и ответами на Ваш вопрос: никель-цинковые аккумуляторы