Бруклинский мост длина
Автор ✿Elena m✿ задал вопрос в разделе Архитектура, Скульптура
Бруклинский мост. Какова его история? Что интересного о нем известно? и получил лучший ответ
Ответ от ¦? Викуся ?¦[гуру]
Бруклинский мост (The Brooklyn Bridge) – один из старейших висячих (подвесных) мостов в США. Строительство его было завершено в 1883-м; соединил он два района Нью-Йорка (New York City) – Манхэттен (Manhattan) и Бруклин (Brooklyn). Общая протяженность моста составляет 486.3 метра; с самого своего открытия в 1903-м он был самым длинным висячим мостом в мире.
Главный архитектор не увидел даже начальных этапов строительства. Над мужчинами словно довлел злой рок: Джон Роблинг получил травму ноги при руководстве работами, это дало осложнения с летальным исходом. Его сын Вашингтон получил инсульт в результате кессонной болезни, которая поразила его во время погружения в воды пролива Ист-Ривер. После этого дело продолжила на вполне профессиональном уровне его жена Эмили и делала это с помощью мужа следующие 11 лет. Старейшее сооружение Соединенных штатов и первый мост на стальных прутьях, Бруклинский мост был самым крупным висячим мостом на момент ввода в эксплуатацию. Именно это создало высокий общественный резонанс: открытие объекта стало сенсацией. На церемонии присутствовали действующий на тот момент Президент Штатов Честер Артур и мэр Нью-Йорка. Около двух тысяч повозок и 150 тысяч человек опробовали Бруклинский мост в день его открытия. Первой по нему прошла Эмили Робсон. А в 1964 году мост был внесен в реестр исторических мест США.
Вдоль Бруклинский мост разделен пешеходной зоной, где разрешено ездить велосипедистам. По обе стороны ниже этой тропы автомобильные полосы. Всего их шесть. Длиной в 1825 метров, мост открывает чудный вид на Лонг-Айленд и является излюбленным местом прогулок туристов.
Строительство Бруклинского моста, как, впрочем, и любой другой масштабный проект, не обошлось без жертв. Роберт Одлум, опытный пловец и инструктор по плаванию, решил в 1885 году бросить вызов головокружительной высоте и спрыгнул с моста в пролив. Как и задумывалось, он выжил. Но травмы были столь серьезны, что через несколько дней Одлум все же скончался. Много экстремалов рисковало жизнью у опор моста, занимаясь банджи-джампингом. А в 2006 году в одной из стен было обнаружено засекреченное бомбоубежище со стратегическим запасом еды и одеял. 2008 год стал для моста юбилейным: отпраздновали 125-летие со дня его открытия. Нехарактерный для века гужевого транспорта и повозок неоготический вид, переплетение стальных тросов и величественные башни-опоры, наверное, удивляли нью-йоркцев конца девятнадцатого века. Бруклинский мост стал одним из олицетворений прогресса и очередным индустриальным чудом света, наряду с небоскребами.
В литературе и искусстве этот культурный объект не мог не найти отражения. Американский поэт Харт Крейн посветил мосту стихотворение, так же как и наш соотечественник Владимир Маяковский. В героических лентах и антиутопиях это узнаваемое место мелькает довольно часто. Примеры – «Хеллбой» , «Я – легенда» , «Паника в Нью-Йорке» .
Источник: Привет,Леночка!!
Бруклинский мост, который по праву считается одной из главных достопримечательностей Нью-Йорка, является самым старейшим из висячих мостов в . С ним связано много легенд и тайн, Бруклинский мост довольно часто появляется на широких экранах в различных кинокартинах. Длина великолепного моста, который в свое время произвел настоящую сенсацию, составляет 1828 метров. Пересекая пролив Ист-Ривер, он соединяет собой два района Нью-Йорка: Манхэттен и Бруклин. К слову, Бруклинский мост это лишь один из семи мостов, возвышающихся над проливом. Ширина, разделенного на три полосы моста, составляет 26 метров, а в самом высоком месте над Ист-Ривер он возвышается на 41 метр.
Как уже говорилось выше, мост был разделен на три части. По двум частям движутся в одностороннем порядке автомобили, а по средней части, которая находится на значительном возвышении от автодорог, могут прогуливаться пешеходы и велосипедисты. Естественно, такое строение можно считать наиболее безопасным как для водителей транспортных средств, так и для пешеходов. Более того, по бокам пешеходной зоны находятся перила, которые не дадут сорваться в плотный поток автомобилей даже самому неосторожному пешеходу.
Строительство Бруклинского мостаВ 19-м веке Нью-Йорк переживал времена своего расцвета. Население в городе, Манхэттене и Бруклине стремительно росло. Каждый человек, живший на территории Соединенных Штатов или приехавший в эту удивительную страну, хотел закрепиться в городе, который еще в самом начале 19-го века обещал стать самым крупным в США. Деловые центры, идеальные условия для бизнеса, словно магнит манили к себе тысячи людей. В результате такого положения вещей власти всерьез задумались над тем, как соединить между собой Бруклин и Манхэттен. Начался конкурс, на котором архитекторы предлагали свои проекты. Подземные туннели, тяжелейшие мосты из дорогостоящих материалов – лишь малая часть предложений, которая поступала от разработчиков.
Казалось, решение так и не будет найдено, однако в 1869 году Джон Роблинг, который приехал в США лишь в 1831 году, но уже успевший прославиться своими мостами на реках Огайо, Мононгахила, предложил уникальную, на тот период времени, идею. Он отверг применение при строительстве длинного моста чугуна, а предложил для его возведения использовать высокопрочную сталь и разработал план строительства. Власти были в восторге от таланта и находчивости Джона Роблинга и, практически не раздумывая, утвердили грандиозный проект. Однако стоит заметить, что в те времена сталь была новейшим материалом, и противники господина Роблинга настаивали на том, что его замысел есть не что иное, как утопия. Ведь стальные канаты попросту заржавеют и со временем превратятся в труху. На это Роблинг ответил, что он перед строительством гальванизирует тросы, что поможет избежать коррозии. Мост был жизненно необходим, и его строительство началось практически сразу же после одобрения проекта – 3
января 1870 года.
