Двигатель 21126 гнет ли клапана
Автор ГРИБНИК задал вопрос в разделе Сервис, Обслуживание, Тюнинг
При обрыве ремня ГРМ на Приоре Модель двигателя21126 V 1596 гнет ли клапана? Подскажите! и получил лучший ответ
Ответ от Павел Лещенко[гуру]
У меня на Приоре при пробеге 40000 км рассыпался обводной ролик ремня ГРМ, слетел ремень, загнуло клапана. Поменял клапана, ролики, ремень, через 3500 км ремень растянулся и порвался... снова загнуло клапана (попался поддельный ремень). На Приоре завод устанавливает натяжной "самонатягивающийся" ролик пр-во Китай - очень не надежный! ремень на данный момент производит только одна фирма и очень много подделок! Я решил больше не экспериментировать с "приоровской" системой ГРМ и поступил следующим образом (посоветовали в одном из магазинов автозапчастей - я с такой проблемой был не первый): установил нижнюю шестерню на каленвале, ролики и ремень от ВАЗ-2112 (шестерни на распредвалах и помпу менять не нужно). Под ролики необходимо подложить шайбы толщиной 5 мм. Производителей "12-х" ремней и роликов намного больше - есть возможность выбора, мощность не теряется. Проехал после установки 12-й системы ГРМ уже 7000 км - пока все нормально. Лучше почаще менять ремень и ролики хотя бы раз в 25-30 тыс. Про короткие шатуны и другие поршни я не слышал, но даже если они есть то такой ремонт обойдется в приличную сумму - решать Вам.
Павел Лещенко
Мыслитель
(8303)
Руки с правильного места растут (не допускаю пустоголовов ) .
однозначно да
Гнёт, так что меняй ремень...
Гнет, - решение проблемы – замена поршней на безвтыковые.
Гнёт!!! И не только клапана, но и зажимает кольца в поршнях....
Меняй на 124е!!! Безвтыковые-неизвестного производителя.... Да же и на них из за глубоких цековок потеряешь 126й коэф. сжатия, т. е превратишь в обоих случаях из 126 в 124 мотор.
Клапана не гнет у паровозов. А меняют на безвтыковые жмоты, которые сам себя обмануть хотят. Меняйте ремни во время! Сразу после покупки и потом - по регаменту.
Если бы только клапана, у соседа по гаражу разбило вхлам два поршня и три из четырех шатунов тоже отправились в помойку. Так что лучше меняйте во время ремень. Но лично я никогда не рассматривал модели с ременным приводом ГРМ, все были только с цепным ибо нет желания словить на шею такой геморрой, поэтому лично не сталкивался слава Богу.